有望實現的計劃：減稅與援助烏克蘭
除憲法法院保護法案之外，蕭爾茨的其他計劃仍有待商討。基民盟/基社盟已表態，只有在蕭爾茨於12月16日因信任投票失敗而觸發下一次選舉後，才會開始談判。
目前較為確定的，是德國對烏克蘭的支持。社民黨、基民盟和綠黨都認為這一支持至關重要。然而，由於聯合政府未能就2025年的預算達成一致（這也是政府崩潰的原因），對烏克蘭的額外支持尚未得到批准—盡管現有訂單不受影響。蕭爾茨希望基民盟能盡早同意撥款，但這還需要討論。
另一個可能獲得基民盟支持的項目是援助陷入困境的工業部門。工業高能耗問題是梅爾茨周三演講的主要議題之一，也是在10月行業峰會的焦點。蕭爾茨希望為工業部門引入能源價格上限。梅爾茨可能會支持類似的舉措，但前提是他認為這一問題急需解決，不能等到他成為總理後再處理。
還有一項計劃，無論是否得到基民盟/基社盟的支持，都有機會在聯邦議院獲得通過，那就是引入減稅措施，以防止「稅級攀升」—即工資上漲將收入者推入更高的稅級，從而導致實際收入下降。
這項稅收減免計劃是自民黨的主張，盡管出現分裂，但預計該黨仍將支持該計劃。 據說它價值 230 億歐元，這可能會給政府財政留下漏洞。
較難通過的法案：養老金改革、增加兒童福利和「德國通票」
蕭爾茨可能不得不放棄他的許多重大計劃，其中包括由社民黨主導的勞動部制定的養老金改革草案，計劃在2039年之前將養老金水準維持在48%（相當於退休後收入佔平均工作收入的比例）。
這一方案還包括引入股份制養老金，希望通過貸款和股市融資的2000億歐元基金來減輕養老金保險體系的負擔。基民盟和自民黨均明確表示反對該方案，理由是維持高養老金水平會讓年輕一代受損。
另一項現在看起來難以通過的社民黨計劃是將兒童福利從每月250歐元提高到255歐元。這可能需要等到下一屆議會批准2025年預算後才能實現。理論上，聯邦議院可以單獨通過一項法案提高兒童福利，但正如明施所言：「我不認為基民盟會給蕭爾茨這個面子。」
同樣處於困境的是「德國通票」（Deutschlandticket），一種以固定價格乘坐德國所有地方和區域交通的全國性通票。政府已決定繼續這一方案，但將價格從每月49歐元提高到58歐元。然而，在基民盟/基社盟主導的政府下，其存續前景並不明朗。
目前，「德國通票」由聯邦和各州政府共同補貼，但要延長該計劃需改革補貼協議。而一些由保守黨領導的州（如巴伐利亞州）希望徹底取消這一項目。
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