在最近的交易日，特斯拉股價出現輕微下跌，收盤價為342.01美元，跌幅為1.2%。儘管當日標普500指數基本持平，道瓊斯工業平均指數卻上漲0.3%，展現出股市的微妙變化。特斯拉股價自11月5日投票日之後，平均每天波動約6%，漲跌幅度都有，這段期間股價漲過8次，跌過2次。
特斯拉董事長德諾姆於19日賣出11萬2390股股票，總金額達3500萬美元。這筆交易基於預先安排的股票選擇權變現計劃，並非對公司前景的負面信號，反映了公司內部管理的財務策略透明度。
新車戰略：馬斯克瞄準家庭SUV市場
不過由於20日公布財報後，輝達股價下跌了2.6%，特斯拉作為輝達的客戶，使用 AI計算來訓練自駕產品和人形機器人，21日股價股價可能會有些反應。
另外，特斯拉創始人馬斯克在社交平台透露，除了Robovan外，可能推出7人座SUV和其他大型車款。這一戰略舉措被視為直接對標中國新能源汽車市場的領先品牌理想汽車。
目前特斯拉在售車型包括Model 3、Model Y、Model S、Model X和Cybertruck。然而，小米、蔚來、極氪等自主品牌正持續蠶食特斯拉的市場份額。比亞迪在過去兩年已在多個關鍵指標上實現對特斯拐的超越，包括全球銷量、毛利率等。
汽車市場的SUV策略：成敗的關鍵
專家指出，特斯拉和理想在造車理念上存在本質差異。特斯拉奉行「軟體定義汽車」，而理想則採用「場景定義汽車」的策略。這意味著即便特斯拉推出類似的7座SUV，本質上仍難以直接撼動理想的市場地位。
業界公認「得SUV者得天下」，這一策略曾助保時捷在1990年代渡過破產危機。如今，理想、鴻蒙智行等新興車企也是依靠SUV車型實現快速突破。特斯拉此番推出七人座車型，正是要在激烈的中國新能源汽車市場中搶占一席之地。
責任編輯：許詠翔
