搭乘飛機出遠門的乘客，最怕遇上航班延誤或臨時取消，導致既定行程被迫延誤或取消，甚至還得面臨諸多損失。如今即將卸任的拜登（Joe Biden）政府傳出，正在研議一項新的飛航規範，要求各大小航空公司針對自家可控範圍內的重大航班延誤，向受影響乘客進行金錢賠償。
這項提案本意，是要航空公司在因為自身問題，導致既定航班無法提供服務時，（例如機械問題或資訊系統故障），提供受影響乘客一個基本補償的標準，包含航班突然被取消或是長時間延誤。
Airline passengers would get paid for major delays under rules considered by Biden administration https://t.co/qvpkSnaRnr
— NBC DFW (@NBCDFW) December 5, 2024
目前運輸部公告的提案設定賠償標準，針對美國國內航班，根據延誤時間長短分級進行賠償：
延誤至少三小時，賠償200至300美元（約新台幣6477至9715元）；
延誤至少六小時，賠償375至525美元（約新台幣1.2萬至1.7萬元）；
延誤至少九小時，賠償750至775美元（約新台幣2.4萬至2.5萬元）。
此外，美國運輸部還考慮，面對相同延誤時間標準，是否應該讓小型航空「支付較少賠償金額」。提案內還包含要求，一旦發生延誤或突發取消，航空公司需在下一班可用航班，免費幫受影響乘客重新預訂座位，並負責滯留乘客的餐食、過夜住宿和支付相關交通費用。
根據運輸部掌握的飛航數據，光是2022至2023年間，美國國內航班發生3小時或更長延誤狀況，高達6成比例都是因為航空公司自身原因所引起的。而美國國會政府問責辦公室（GAO）還發現，數據顯示、從2021年7月到2022年4月十個月期間，取消的航班影響超過1500萬名乘客，而航班延誤影響超過1.16億人次。
報導中提到，針對航班重大延誤一事，英國、歐盟、加拿大和巴西等國，都明文設有乘客保護措施，要求航空公司提供賠償與衍生服務。目前高度倚賴國內航空運輸的美國，當地航空公司僅需對被取消航班退款，但對於航班延誤、卻沒有任何強制規定。少部份航空公司提供50美元（約新台幣1619元）左右的折扣或代金券，而有10間主要航空公司承諾，會幫受影響乘客重訂其他航班，並提供延誤期間的餐食。
面對拜登政府這個行為，代表美國航空（AA）、聯合航空（UA）、達美航空（Delta Air Lines）等大型航空公司的「美國航空協會」（Airlines for America, A4A）第一時間跳出來抨擊，他們認為政府如強制要求企業，提供乘客額外的現金賠償，此舉勢必將推高現有票價，反倒會讓更多旅客難以負擔空中旅行，並對航空公司營運造成負面影響。該團題還在聲明中反嗆政府，有力氣管理航空產業，應該先專注在其他重大問題上，例如空中交通管制員短缺與聯邦航空總署（FAA）的基礎設施問題。
