中鋼工會今（2）日北上抗議，過去有立委批評政府將中鋼當作「提款機」，錯誤政策更會害死中鋼。經濟部回應，已經與日月光、台達電等多家大企業簽署合作意向書，證明「台灣智慧電能公司」（台智電）具備長期獲利潛力，並承諾未來將調降中鋼持股比例，強調投資並非強迫性。
由於中鋼參與成立泛官股綠電平台「台智電」，工會憂慮此舉可能重蹈興達海基巨額虧損覆轍，甚至成為「綠能替死鬼」。興達海基過去承接離岸風電開發商水下基礎等相關訂單，但在第三階段區塊開發沒拿到訂單，相當於從今年開始就無單生產，且後續無法再經營，中鋼已經向經濟部表達意見，卻遭經濟部要求思考轉型而不關廠。
中鋼集團總工會今天北上在立法院陳情，指出中鋼為配合離岸風電國產化政策，成立子公司興達海基，但至今已累計虧損達64億元。此外，經濟部近期推動中鋼成立售電平台「台灣智慧電能公司」，計畫統購25年總價高達5500億元的綠電，每度電價達5.5元，等同將開發商的風險轉嫁給近200萬名小股東與員工。中鋼集團總工會指出，經濟部應該承擔責任，提出具體補救方案，而不是讓中鋼集團獨自承擔虧損。
反駁中鋼工會說法 經濟部：沒有強迫問題
經濟部表示，現在綠電需求大，民間參與踴躍，目前泛官股綠電平台，除泛官股公司參與外，已有六家民營企業，包括日月光、東和鋼鐵、長春石化、台達電等，已簽署MOU表達入股合作，也有其他大廠紛紛提出投資意願。也就是說民間公司亦考慮綠電需求及一定程度獲利能力，沒有所謂政府強迫的問題。
至於在買賣部分，經濟部強調「只買可使用或賣出的補充性份額」。目前台智電掌握了至少500ＭＷ的企業購電需求，這些需求因為與泛官股售電平台合作，才有機會買得到國際供應鏈要求的離岸風電，完成其減碳目標。股東除可取得綠電外，也會在買賣中賺取一定利潤，且會在確認可行及風險下才進行採購，不會高買低賣，也不會買後無法消化。
經濟部表示，經濟部感謝中鋼成為發起公司之一，也會委請中鋼經營團隊與工會再次溝通討論。在其他股東都加入後，中鋼持股部分會調降，也不會主導這家公司。中鋼經評估後，亦可依照實際綠電需求調整持股比例，或轉由其他泛官股或民間公司持股。
