台灣知名科技巨頭鴻海（Foxconn）再次傳出新動向，繼前一回有意從外部收購日產汽車（Nissan）股份未果後，20日又有消息曝光，稱該集團正和另一個日本汽車大廠三菱汽車（Mitsubishi Motors）商談合作計畫，假如雙方能達成共識，將讓鴻海多年布局電動車產業的計畫跨出重要一大步。
《日經亞洲》引述多位知情人士消息報導，鴻海正積極與日本汽車製造商協商電動車合作，消息人士指出，雙方對電動車項目的討論，已持續超過六個月時間，董事長劉揚偉對此合作高度重視，認為這是證明該集團具有電動車製造能力的關鍵機會，並能為未來吸引更多傳統車廠合作奠定必要基礎。但針對外媒報導的內容，鴻海官方拒絕給予任何回應。
BREAKING: Foxconn closing in on EV collaboration with Mitsubishi: sourceshttps://t.co/4KlzSESxZZ
— Nikkei Asia (@NikkeiAsia) March 20, 2025
就如前文所提，除了三菱之外，鴻海也對日產（Nissan）表達高度投資與合作興趣，當不久前日產考慮和本田（Honda）合併之際，鴻海就透過人脈與日產的重要股東、法國車廠雷諾（Renault）接洽，探討收購對方持股、以此方式取得兩大企業合作。
從代工廠到專門幫蘋果（APPLE）代工生產iPhone崛起，如今的鴻海已開始進行轉型，要讓企業邁向新領域，一塊產值更高、技術門檻更精細且難以被取代的產業，那就是電動車、機器人與智慧醫療，做為鴻海未來發展的三大成長方向。其中在打造電動車這塊，雖然鴻海與裕隆汽車（Yulong Motor）合作，自主開發多種車型，甚至推出電動巴士。但從實際數據來看，這條轉型之路並不順利。由於當前全球電動車市場，競爭早已呈現激烈肉搏戰階段，董事長劉揚偉坦言，鴻海無法如期在2025年達成，全球電動車市場5%市佔率的目標。
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過去幾年，鴻海也曾嘗試與多家新創電動車公司合作，但取得成果非常有限，他們曾和美國Lordstown Motors、Fisker與中國拜騰（Byton）結盟，可是這些合作不僅沒有獲得好處，甚至還因為Lordstown Motors虧損破產，讓兩個昔日盟友反目成仇，至今仍在對簿公堂與互相指責。而另一家合作夥伴Fisker，也在2024年7月宣告破產，這些不順利都嚴重影響鴻海的電動車夢。
如今全球電動車市場大幅降溫，與其選擇和基礎不穩的新創企業結盟，鴻海更需要成熟的汽車品牌，在對方品牌光環下、搭配其強大製造生產力，建立緊密的合作關係，才能穩定推動電動車事業發展。假如此次能成功與三菱合作，將為鴻海提供重要的背書，未來也將更容易打入更多日系品牌，甚至跨足大洋彼岸，與歐美傳統車廠展開合作。
