飛航安全調查委員會於今（2）日公布復興航空2月墜河之空難事實資料報告。飛安會表示，依照事故飛機機型ATR72-600型之飛機操作規定，自動起飛動力控制系統（ATPCS）只要發生故障都是禁止起飛，但在事故當天，剛起飛時即發現錯誤，卻沒有停飛而釀災。
在公開資料中顯示，在復興GE235班機起飛後4秒，監控駕駛員（PM）即發現沒有ATPCS，但操控駕駛員（PF）回答「繼續起飛」。飛安會執行長王興中表示，根據復興航空對ATR72-500型飛機的規定，若ATPCS有異常，駕駛員可經評估後決定是否起飛，但肇事班機屬於ATR72-600型飛機，ATPCS有異常就不該起飛，復興也未將相關規定寫入飛航操作手冊。
飛安會也強調，目前僅為公布資料，盼外界勿隨意猜測，接下來將進一步對事故原因、研議改善建議、報告草案撰寫進行分析與報告，未來會將草案提供給外部單位審閱，而最後的中英文報告將於明年4月發布。
