北捷新版「勞資協約」 新增禁止非工會勞工搭便車條款

2015-08-25 15:22

? 人氣

台北市長柯文哲(左二)25日下午出席台北捷運公司與工會團體修約儀式,為13年未修的合約再啓修約。(北市府提供)

台北市長柯文哲(左二)25日下午出席台北捷運公司與工會團體修約儀式,為13年未修的合約再啓修約。(北市府提供)

台北市長柯文哲25日下午出席台北捷運公司與工會團體修約儀式,為13年未修的合約再啓修約,北捷已完成修約,並函報市府核可。新的協商內包括「禁止非工會勞工搭便車條款」、人事相關委員會也納入工會成員參與等有利於勞工的條文,市長柯文哲也重申日前的承諾,只要是在市府可以控制的董事,每5席董事就有1席讓位給勞工。

透過<Google新聞> 追蹤風傳媒

柯文哲表示,捷運公司有5900名員工,台北市一天約有190萬人次的運輸使用量,捷運公司在市府運作中占了很大的角色,也是北市府表現最好的單位之一。柯表示,在良好的基礎上,還是可以做一些改變,他說,北捷在勞資關係上已經有13年沒有修約了,這次再度拿出來修,今年總加薪10億,績效獎金另外算,算是大幅加薪。

勞資關係和諧 效率會更高

柯文哲說,市府還答應,只要是在市府可以控制的董事,每5席就有1席讓給勞工,在捷運公司的董事席位上,應該還是會增加1席給勞工,把勞工當成公司的夥伴,而非對立關係,勞資關係和諧,效率會更高,所以在可以做的到的範圍內,他都會給勞工支持,希望捷運公司可以往好的方面前進。

台北捷運工會理事長王裕文也表示,北捷公司與勞工從2002年的第一次勞資協約修訂迄今,已經有13年沒有修約了,最初由北市勞動局提出一個範本,花旗銀行用的就是參考北捷的團體協約而催生的範本,今日循環回來,再度變成北捷參考的範本,這次修約進步的地方在除了法令規定的委員外,人事甄審委員會、人事考核、人事申訴處理委員會等也納入工會成員參與,將勞方代表成員比例提高到每3人中,有1人為工會推選之代表,維護勞工權益。

鼓勵勞工加入工會  促進工會團結

此外,也加入「禁止搭便車條款」,王裕文表示,這是柯上任後的支持,以及北捷公司董事長賀陳旦領導的團隊支持,讓非工會會員勞工不能搭勞資協商的順風車,此舉有助於勞工加入工會,促進工會的團結。

勞動局長賴香伶也表示,勞資協議的認知是對等的精神,可以讓勞資關係穩定,也代表勞資互動是有SOP(標準作業程序)可以進行的,這是產業民主的精神,賴表示,在企業的體制內,勞資協議的互惠優於法律,而捷運公司是企業的模範生,優於其他企業,體質的調整、人員的調整,最終回饋到員工。

賴也說,日前,賀陳旦提出基層加薪10%、高層加薪4%,希望這個精神可以推進民間的企業加薪,不過賴轉個口氣,也表示,當前GDP的成長率掉到2%後,不知道效果會如何。

喜歡這篇文章嗎?

王彥喬喝杯咖啡,

告訴我這篇文章寫得真棒!

來自贊助者的話
關鍵字:
風傳媒歡迎各界分享發聲,來稿請寄至 opinion@storm.mg

本週最多人贊助文章