蔡英文則得到想要的另一種回報。以柯不跳出來參選2020為前提，提前買保險，化解中間選民的柯粉，對自己和綠營的敵對情緒。這次選舉綠、白合破裂對立，柯粉們加入「討厭民進黨」、「教訓民進黨」行列。雖然民進黨2018慘敗到穀底，但還是有4成左右的得票率，這些是跑不掉的，只要再拉回10%的中間選票，2020還有贏的機會，現在能搶救多少是多少。
四、蔡英文是務實的功利主義者，彈性和轉變的幅度超出一般人想像。之前他曾要求全黨力挺吳音寧北農總經理的職務，但是選後不到一周，吳就被當成頭號戰犯被解職。為了「蔡、柯會」，自己的愛將和文膽姚人多，也可以不計榮辱地向柯文哲道歉。
選後，蔡英文檢討施政導致人民的不滿，是因為自己「沒有站在第一線」，現在他以「迴廊談話」隨時把自己擺在第一線。在「迴廊談話」中，他直接發號指令，要求行政部門調整明年元旦起，機車強制加裝剎車ABS的政策。當促轉會提出多項被外界批評和引發爭議的「去蔣」政策時，第二天，同樣在「迴廊談話」中，他不忌憚獨派的反彈，明快宣示「這類（去蔣）的事情，不是總統說了算，也不是促轉化說了算」，直接打臉洋洋自得的促轉會。避免把民間「1124滅東廠」的怒火，延燒成「2020繼續滅東廠」。
或許，外界會質疑蔡英文的舉措，有違憲政體制、破壞府院分際，但是這種看似「病急亂投醫」行為，卻能及時消弭民怨，和改變外界對蔡優柔、不作為的印象。民進黨的改革無法「大破大立」，但蔡英文行事風格已經開始「大破大立」，力拼民意支持回流，做了總比不做有機會。
最後，據TVBS民調（12月14日），2020總統大選，若蔡英文與朱立倫兩人再度對決，蔡的支持度為23%，落後朱的50%近三成。但這是單一總統人選調查，若是正副總統人選組合式調查，比方蔡、賴配，對上朱、O，則藍綠的差距，將會大幅縮小。因為在同一份民調中，若賴清德朱立倫對決時，賴的支持度39%，朱則為40%，差距僅為1%。再加上綠營40%基本盤效應，即使以目前的狀況來看，藍綠雙方的差距，恐怕只在5%左右。
未來13個月，蔡英文和民進黨，如何突破全民最大黨─「討厭民進黨」民意氛圍，諸如解決「卡管」案，搶救菜價不再崩盤連連；改變只會拼政治，不懂拼經濟、施政無方的人與黨的既有形象，都將成為是否能扭轉大局的關鍵。說不定，升級版的小英-「蔡英文2.0」，仍會像曾經的那樣，有一番讓眾人跌破眼鏡的作為。
＊作者為專欄作家、資深媒體人，本文原刊《大師鏈》，授權轉載。
