上個月31日從埃及謝赫港（Sharm el-Sheikh）飛往聖彼得堡的俄羅斯客機，起飛23分鐘後於空中解體墜毀，造成機上224名乘客及機組人員全數罹難。事後從俗稱「黑盒子」的飛航記錄器（Flight Recorder）中發現，在墜毀前最後幾秒傳出疑似爆炸聲響，埃及調查小組一名不願具名的成員於8日告訴《路透》（Reuters）：「到目前為止的調查顯示，我們90％確信那是爆炸的聲音。」但當被問到剩下10％的不確定性是什麼時，調查員拒絕透露細節。
恐怖攻擊衝擊埃及觀光業
Airlines are expecting the ban on flights to Sharm el-Sheikh to be lifted shortly https://t.co/wRnNGc4DXA
— The Independent (@Independent) 2015 11月 8日
調查團隊的主要負責人札瓦希穆加達姆（ Ayman al-Muqaddam）則是表示，這架飛機顯然在是自動駕駛的飛行途中便於空中解體，也的確在錄音當中聽到些疑似爆炸的噪音，但其有可能是燃料的爆炸、金屬疲勞或是鋰電池過熱，就此為飛機墜毀的原因下定論仍舊為時過早。穆加達姆說飛機殘骸散落的範圍在13公里內：「這和內部發生爆炸所散落的距離一致」。
比起此不願具名的調查員給予此次飛機失事肇因較大程度的確定性，調查委員會對外宣稱的聲明則是相對保守，而這可能是為了避免埃及的觀光產業再次受到打擊。
觀光產業為埃及帶來可觀的收入，但近年來由於政治動盪及恐怖攻擊事件影響，埃及的觀光業已大受影響，如果此次恐怖份子擊落飛機的消息確認，可能會對埃及觀光業帶來破壞性的影響。上週開始，俄羅斯、土耳其和一些歐洲國家已暫停飛往謝赫港及埃及其他地區的航班。
重新檢視飛安
Russian plane crash raises concerns over airport security in U.S.: https://t.co/pO1q1GHiOF
— ABC News (@ABC) 2015 11月 8日
阿聯酋航空（Emirates Airlines）的總裁克拉克（Tim Clark）表示：「這起俄羅斯客機空難與今年三月德國之翼（Germanwings）的事件都表示，這個產業的遊戲規則改變了。」
克拉克說：「就產業面上他們必須給予清楚的解釋，因為特別像是美國和歐洲這些國家，在航空安全上有相當嚴格及嚴厲的要求。」克拉克說他已經下令對此作安全審查，但並沒有因為此次災難而暫停任何航班，因為阿聯酋並沒有前往謝赫港的定期航班。
英國外交大臣哈蒙德（Philip Hammond）表示此事件可能會導致飛行安全的改變，他說：「如果最後證實這起空難是由『伊拉克與黎凡特伊斯蘭國度』（ISIL，也稱為伊斯蘭國， IS），或其支持者所為，那麼顯然我們該重新檢視ISIL活躍地區的機場安全。 」
俄國全國哀慟 嚴驗埃及飛安
伊斯蘭國武裝分子堅稱此次空難是由他們所主導，為了報復俄羅斯在敘利亞的空襲，他們最終會讓世人知道他們是如何完成這次恐怖攻擊。如果此項聲稱為真，將會是繼基地組織（al Qaeda）2001年在紐約發動911恐怖攻擊後，最引人注目的恐怖攻擊殺人事件。
該班失事飛機的出發地聖彼得堡（St Petersburg），在聖以薩大教堂（St Isaac's Cathedral）響鐘224下以紀念受害者。俄羅斯也從6日開始停飛所有前往埃及的班機，造成8萬民俄羅斯旅客滯留埃及，目前已撤回11000名旅客。
謝赫港機場的安檢官員告訴《美聯社》記者，這座機場的早已年久失修出現安全漏洞，包括機場入口的主要行李掃描經常無法正常運作；飛機上補充食物及燃油的管控檢查也相當散漫。一名安檢人員甚至說，檢查人員因為收入微薄而可以輕易被收買，讓毒品及武器通過機場安檢。《美聯社》記者也於機場目擊旅客多次提醒機場安全人員注意X光安檢機器。
面對這些指控，埃及航空部的發言人拉赫馬（Mohamed Rahma）則是予以駁回，並堅稱：「謝赫港機場是全世界最安全的機場之一」。
俄國副總理德佛柯維奇（Arkady Dvorkovich）表示，目前已派出三批檢查人員前往埃及機場做安全審查，並提供相關措施的安全建議。英國也成立70人團隊，包含10位航空專家前往埃及機場，確保埃及有確實落實安全措施。
