台北市長柯文哲31日上午前往榮濱商圈年貨大街拜年、發紅包。面對台北交通越來越堵，許多人抱怨上下班時間動輒要開一兩個小時的車程，就連市長自己也在趕行程時被塞在車陣中。對此，柯文哲表示，這是交通重整期間的過渡階段，「過渡期間會有痛苦」。至於過年期間拆除忠孝橋引道拆除，柯文哲也說「會有黑暗期」
明天就是立法院正副院長選舉投票日，對於外界討論新政府空窗期太長的問題，柯文哲今日再度表示，國家最需要的還是「效率」，特別是立院的法案有過期不受理、過期重審的規則，所以現在該處理的法案要趕快處理，柯文哲說，像是《財政收支劃分法》躺在立法院7年沒有處理，類似的案子應該很多，審查效率應該要提升。
批評中央政府效率低，北市交通問題一樣無解
柯文哲批評中央政府新舊交接效率太低，媒體也好奇柯文哲管理的北市交通問題一樣遲遲無法解決，尤其近期就連他自己抱怨被堵在車陣中，但北市仍未提出相對應的解決方案。
柯文哲今日對此表示，這次日本行，交通局長鍾慧諭有跟去，他認為第一，要先建立客觀的數據，用數據看台北塞車的地方在哪裡，這一、兩天就會用數據去檢討，也要在幾條重要的道路裝設eTag感應器，感應路口的車流量、車流速，建立數字管理。
柯文哲指出，目前台灣的汽車裝eTag的數量相當多，大約超過9成，原本民國107年才能完成，但他要求交通局今年就要完成，幾個重要路口要優先做。
忠孝橋引道拆除「會有黑暗期」
至於過年期間拆除忠孝橋引道拆除，從2月7日至14日，將封閉忠孝西路和中華路部分路段，恐引發交通混亂，柯文哲也說「會有黑暗期」，他表示，當初忠孝橋拆除計劃要3個月，但考量到忠孝西路若圍起來3個月，交通混亂會引起暴動，因此，整個計劃重新修改後就要多花6000萬元，但可以讓工期從3個月壓縮到8天。
柯文哲表示，當時是為了台北市的交通，所以忍痛做了這個決定，忠孝橋引道拆除一定要如期在8天內完工，完工後的善後動作會有專案處理，自己每天晚上也會親自去監工。
柯文哲最後表示，台北市還是要以公共運輸為主，從捷運、公車、YouBike，甚至個人自行車都要規劃，但在過渡階段還是有些問題，所以在三縱三橫（腳踏車路網）做完以後，內部對交通計劃要有明確的戰略規劃，「過渡期間會有痛苦」。
