嘉義市忠孝路與林森東路交叉口北向路段，因「交趾陶藝術大道」的建置，市府初步規劃將忠孝路北起麗星大飯店、南至林森東路口的慢車道改成行人徒步區，從二月份開始將原慢車道改為行人徒步區，而機車道則併入快車道與車同行。
忠孝路是嘉義市民眾日常通勤必經路段，上、下班時段車潮擁擠，學童騎乘腳踏車與機車族併行，路旁還有遊覽車違停的情形，此路段交通事故本來就已經頻繁，未來快慢車道合併，不少市民提出「無益於交通狀況改善」的疑慮；且此路段平日並沒有大量步行人潮，並沒有將慢車道封閉的迫切需求，不少民眾認為此項變更是，以觀光利益犧牲居民及用路人權益。但嘉市市長涂醒哲則以已經經過「最高交通流量」的科學方法評估為參考，執意進行此項變更。
雖然涂市長一再表示，自己是以「人本交通」作為基礎，先考量當地居民的用路安全與方便，經過科學方法評估 (忠孝路快車道可以容納仍可容納每日2000輛汽車、3000輛機車) ，才延伸到觀光利益的考量，並強調民眾所提出的疑慮，其實只是「感覺」，而不是實際的問題。奇怪的是，人行道的拓寬，難道不應該以人潮作為判斷基準嗎？原來，涂市長想要在藝術大道上興建市集，希望藉此增進民眾對交趾陶文化的認識，並且進而帶來錢潮與人潮。
但是，我們可以看到多個嘉義市「創造」的文化地景，例如：蘭潭水舞、森林之歌。其實都是以相同的思維，認為創造出觀光景點之後，自然可以吸引人潮，但是，這樣缺乏與在地文化連結的地景，很容易就被取代，其他地方只要複製這類模式，人潮很快就會被吸引走；再加上硬體設施維護的困難(破壞或設施老舊的問題)，如何重塑一個城市固有的文化，端看市府團隊對文化的概念，是一顆可以暫時搖錢的「金城武樹」，還是可以源遠流長的交陶趾文化？
市府多次聲明與專家團隊合作進行「科學」評估，並教育民眾應該要以科學的基礎作為根據，自行成立研究隊伍，不要光憑感覺進行判斷，但我們可以發現到，涂市長所謂的科學方法，也僅止於評估而已，沒有實際進行實驗的驗證。忠孝路慢車道的封閉，雖然經過一段緩衝時間，市府只有做到公告、發新聞稿的步驟，卻沒有採納用路人與附近居民意見、沒有實際體驗這樣的車潮，是否會為用路人帶來心理上的壓力。
儘管涂市長表明，希望民眾可以多多使用FACEBOOK等網路媒介，作為市民的溝通管道，但是，我們可以看見涂市長僅將粉絲專頁視為「政令宣傳」的管道，市長完全沒有與民眾互動的意思，貼文底下留言的完全不見市長的回覆；且依照嘉義市老年人口偏高的人口分布來看，市長若真心有意與民眾互動，更應該要思考其他與民眾接觸的管道。
今天或許涂市長這樣的做法，是有自己的目的與考量，可是在眾多人民質疑的聲浪之下，請市長不要再將自己關在辦公室裡了，請您走出書房，實際與民眾溝通，並解除民眾的疑慮，畢竟您能夠坐在市長位上，是這些市民基於對您信任與政策的認同賦予的權力，您有義務對人民解釋此項決定政策的考量。
＊作者為國立中正大學哲學系學生
