國人什麼時候才有可能搭著「捷運」去桃園國際機場出國呢？由於機場捷運行車測試無法達到合約標準，恐怕得面臨第6度跳票，無法如期在3月底通車！交通部預計將於3月初正式對外做出聲明，表達延後通車一事。機場捷運從最初原預定通車的2013年6月至今，已延後將近3年，何時能展開營運仍遙遙無期。至於通車跳票違約的部分，高鐵局除了會罰款，未來也會向承包商求償。
目前機場捷運正在進行行車測試，依照合約標準，機場捷運直達車從台北車站A1站到桃園機場站A12站應在35分鐘內抵達，目前得花上約37分鐘；另外依照班表，每3分鐘要發1班車，目前僅能達到3分鐘15秒發1班車，差15秒。更別說像是通車系統需連續7天達到99%穩定度和準點率等穩定測試都還沒開始，機場捷運將面臨第6度通車跳票。
機場捷運線建置，從2003年改由政府接手至今，已經花費新台幣1100多億、超過12年的興建時程，原本預定通車時間是2010年，但因為相關工程與設計問題，2013年6月、2013年10月及2014年8月、2015年底都曾經是最新通車目標，如今馬政府想要在卸任前看到捷運通車也成為不可能的神話，桃園市長鄭文燦日前更直言「不會為了政治考量在520前通車，政治通車沒有任何必要」。
對於機場捷運無法在3月底前如期通車，交通部預計會在3月初正式對外界做出聲明捷運將延長通車一事，至於何時能通車仍遙遙無期。
