近午時分的日月潭興起薄霧，陸客團必定造訪的阿婆茶葉蛋，店門口前不復往日人龍。負責人鄒金盆阿嬤望著潭面，對著記者嘆了口氣，悠悠的說：「選前生意掉蓋多，每天賣嘸一半，這係嘜按怎？」
已在玄光寺碼頭旁設攤半世紀的鄒金盆，賣的風味獨特茶葉蛋，隨著陸客開放而暴紅，假日經常一天賣上4、5千顆，是陸客創造庶民經濟的傳奇。新任總統蔡英文520還沒就職，日月潭鄒金盆阿嬤的茶葉蛋一天就少賣2千顆，單日生意大幅衰退5成以上，凸顯了兩岸氣氛和往常不一樣。
效應一：飯店來客減少
台北市1/3旅館首當其衝
依據觀光局統計，總統大選前一個月，陸客團來台人次較去年同期減少3成1，年後減團傳言甚囂塵上，讓業者剉咧等。
中國國台辦發言人馬曉光曾在1月27日正式回應，表示陸方從未對赴台旅遊設定配額，但也加上但書，針對陸客來台的下一步，陸方將「根據兩岸關係形勢」和兩岸旅遊市場需求，視情況處理相關事宜。
熟悉兩岸觀光事務的中華民國旅行公會全聯會前秘書長許高慶1月表示，大陸組團社已口頭告知我方旅行社將進行額度控管，不僅限縮團客來台人次，連自由行試點都將有43個城市配額掛零，讓業者心慌慌。
這一波觀光業相關的投資潮，幾乎都衝著陸客來。如果中國方面的客源驟然熄火，一連串骨牌效應將會相當慘烈。
據官方統計，自2008年至2015年，台灣國際和一般觀光旅館共增加5,920間房間數，成長27.19％。至2020年止，已登記興建的觀光及一般旅館還有41家，未來14年間，國內將再增加9,971間房間數，總投資金額達約900億元。
一旦陸客無法持續高成長，將產生「供過於求」的競爭壓力，成為國內觀光業的隱憂。
效應二：遊覽車退訂多
逾兩萬名司機在放無薪假
另一個未爆彈，還有遊覽車業者。據官方統計，截至2014年底，自開放陸客以來，全台增加3,127輛遊覽車，與2009年年底相比，成長27％，但遊覽車全聯會理事長魯孝亞指出，大選前生意衰退6成，全台跑陸客團的遊覽車約4千輛，「有一半在曬太陽」，全台2萬1千名司機，「很多人在放無薪假。」
魯孝亞說，新車一輛成本少說700萬元，貸款比重高達7成，據公會估計，全台會員的貸款總額至少84億元，若無陸客帶來穩定現金流，同樣會有倒閉和銀行呆帳等問題。
配套新政策恐緩不濟急
消失的客源短期內難彌補
據了解，蔡英文競選辦公室政策執行長張景森1月底召集業者及官方代表共商，會中初步決議，除透過既有管道與陸方積極協商，也將鎖定東協十國推出免簽證優惠，中轉旅客給予2～4天免簽入境等。
不過，業者私下表示，東南亞國家旅客的消費力低、簽證事涉外勞政策，全面開放難度高；而國內缺乏東南亞語系導遊，合法的泰語、越語及印語導遊合計不到百位，需耗時數年才能補足市場缺口。
觀光業長期仰賴陸客的高成長，業者在投資上一路踩油門，很少人踩煞車，如今這一輛「觀光巴士」減速，其他市場難大幅取代。在這段度小月期間，業者可以冷靜思考，估算陸客團商機已變「看天吃飯」，這個火車頭將不知開往何方，還值得重壓豪賭？
本文經授權轉載自商業周刊
