「德翔臺北」貨輪擱淺漏油事件，26日持續清理海岸油汙。行政院除組成跨部會小組因應，也將邀請專家學者舉行會議，針對面臨的生態浩劫與及水質汙染等，研商因應措施。
在新北市石門海域擱淺的「德翔臺北」貨輪，還來不及清除船上的重油、腐蝕性化學貨櫃等汙染物，船體25日凌晨斷成兩截，重油洩漏，汙染石門區逾1.5公里岸際礁石和沙灘，若無法控制危機，北海岸面臨生態浩劫，也重創漁業及休閒產業。
行政院長張善政25日晚間在石門區公所主持完跨部會緊急應變會議後，現場應變中心持續開會因應今天凌晨面臨的大浪與惡劣天候海象。
環保署表示，除跨部會小組因應汙染控制、交通航安、賠償權益等，同時也將召開專家會議，提供諮詢，以面對這次的海洋汙染，可能面對的生態浩劫。
這些專家將提出意見與診斷，包括高雄海洋科技大學海洋環境工程系副教授王樹倫、張國棟，專長是油汙擴散、模式模擬。中央大學太空及遙測研究中心教授陳繼藩，專長是衛星與無人機系統遙測。
另外，還有處理海岸油汙的坤柏海洋油污處理公司經理柳大雄，海洋生態調查的中央研究院研究員鄭明修，專長汙染損害賠償的輔仁大學法律學院教授黃裕凱、專長毒化災的工研院化災應變研究室經理何大成。
環保署表示，將於28日以後，天氣良好，持續運用福衛二號衛星，拍攝事故海域，判視油污是否擴散，並使用無人飛機，空拍事故海域，監測油污擴散與清除情形。
至於後續船體是否會繼續破裂，斷成兩截，造成更大的汙染，環保署表示，將依據即時各項條件，進行電腦模式模擬，提供即時油污染影響岸際資訊，以供應變參考。現場雷達監測車，也持續監測海面油汙擴散與海氣象條件，並研判破裂船體是否位移。
