記者張朝福／嘉義報導
11月5日為嘉義大學創校97週年校慶，3日上午9時30分在林森校區餐廳，由嘉大校長邱義源主持「天然物萃取技術基地」揭牌，並同時推出學術副校長艾群跨校團隊研發成果「農用油電混合搬運車」，讓到場貴賓體驗搬運車的功能。
艾群副校長整合嘉大生物機電工程學系、機械與能源工程學系及南台科技大學、成功大學之研究團隊，於104年獲得農委會學界科專補助「農用柴油引擎油電混合動力系統研發」3年研究計畫，目前的完成農用油電混合搬運車是國內第一部自製研發油電混合動力系統，此輛搬運車可載重1千公斤，以柴油引擎動力為主，馬達電動力為輔，於室內(如果菜市場)可用無汙染和無噪音下的純電模式（M）行駛，在農用道路上可轉換大扭力的純油（D）或是油電混合模式（H）行駛，達到轉換合適行駛的方式前進，這輛車對未來節能節碳概念是一個極有效的助益。
圖1:嘉大校長邱義源(左)說明基地設備與產製流程
艾副校長強調，研發團隊已獲得兩項新型專利，「升降壓雙向全橋式低耗損零電壓切換轉換系統」與「低功率混合動力系統之高效率傳動構型」，同時正在申請「油電混合搬運車動力傳輸線控制規劃系統」發明專利。艾副校長說，國內的大型果菜市場如西螺果菜市場，內有約2千多個攤位、8百輛搬運車，每天作業時不僅噪音很大且空氣污染很嚴重，政府為改善此缺點，已有電動搬運車的補助方案，惟推廣效果不太理想，研發團隊正在進行將研發成果技術移轉給產業界，盼有興趣的業者可以來接洽移轉推廣。
圖2:嘉大校長邱義源(右2)與艾群副校長(右)領軍之農用油電混合搬運車研發團隊
艾副校長表示，由於傳統農事作業機械大多使用柴油引擎，近期由於為了降低二氧化碳排放量，而推動電動農機，至今發現電動農機扭力不大，無法取代從事於土壤中需求高扭力的作業機械，如中耕機、耕耘機等，亦因電動農機在高負載下，行駛速度無法達到農事作業的要求，如噴藥車、農用搬運車等，目前在市面上，採用混合動力系統之轎車逐漸受到消費者喜愛，銷售數量越來越多，原因是較一般傳統車輛省油且環保，而農事作業機械，至今尚沒有油電混合動力系統技術應用在各種農機上，就環保減碳觀點而言是一必然之趨勢。
圖3:嘉大校長邱義源(左)親自體驗農用油電混合搬運車
嘉大在既有天然物活性成分研究基礎下，吸引企業挹注資金，設立新創「嘉億生技股份有限公司」，並在林森校區合作建置「天然物萃取技術基地」，作為原料萃取製程放大及教師研究成果商品化實習工廠，目前萃取基地已完成蝦殼萃取蝦紅素製程開發，並有多家企業下單生產。
