不再被經濟因素束縛！人才出走投入其他無人車新創
Google母公司Alphabet拒絕對此發表評論，但也顯示Alphabet從資訊廣告巨頭要轉變到多元面向科技公司所面臨的困難。2016年，是無人車部門員工離職的高峰，有部分員工對於該計畫的進度感到挫折，以及對於新老闆John Krafcik抱持懷疑態度，也有一部分員工想走出去開設自己的無人車新創公司。外媒評論，因為高額的薪酬體制讓員工不再被經濟因素所制約，因而加劇人才出走情況。
財務長Ruth Porat曾在2016年一場電話會議中建議採取不同的員工薪酬機制，她認為必須讓員工在公司內部持續保有企圖心，才能幫助公司邁向下一個里程碑。於去年離職的前無人車計畫負責人Chris Urmson目前在一家新創公司任職，部分的前任員工則是加入Uber所收購的無人卡車公司Otto，前汽車部門負責人Bryan Salesky現在則是任職於本周才剛被福特汽車投資十億美元的無人車新創Argo AI。
對於這種狀況，美國科技圈知名部落客John Gruber做出以下評論：
Talent retention is one of the hardest problems in the whole industry. Pay employees too little and they’ll leave. Pay them too much and they’ll leave. And if they get bored, they’ll leave.
留住人才向來是整個產業最大的難題之一。給的錢太少，人才會出走；給的錢太多，他們也會走；如果他們覺得無聊了，也會離開。
文/高敬原
本圖、文經授權轉載自數位時代（原文標題：Google無人車專案員工大規模離職，竟與「薪水太高」有關？）
