我們想讓你知道：煉油產業造成巨量碳排放，一直是環保團體疾呼改善的重點。荷蘭地方法院日前判殼牌石油敗訴，並具體要求該公司在2030年前減少碳排放至2019年時45%，成為全球ESG倡議的歷史性裁決！
2021年5月26日，海牙地方法院對石油巨頭殼牌公司(Royal Dutch Shel)做出了重大判決：公司被強制在2030年以前，將其全球碳排放量減至2019年時的45%。
此判決源於2019年，數間非營利機構聯合向海牙地方法院控告殼牌在碳排放問題上「對他人造成安全威脅，違害人權，未盡足夠的努力改善」；訴求應限制殼牌公司及其供應商、及其客戶製造的碳排放。法院在判決結果中寫道：「殼牌的減碳政策不夠具體，且著重在監管外部社會動向，而非將減碳政策視為自身責任，故可預見將無法達到其設定的目標」，因此判定環團勝訴。
殼牌不服判決將上訴，公司並在聲明中表示，減少碳排放應是全球共同責任，不該由一家公司單獨承擔；殼牌主張，該公司已設定2050年零碳排的目標，公司也是第一家開放投資人投票給予減碳相關意見的能源公司，並透過建造零碳排或低碳排基礎設施，積極推動能源轉型。不過，根據Carbon Majors資料庫顯示，在1988至2015年間，殼牌竟是全球第九大污染源。另外，海牙地方法院不同意殼牌以每單位商品減少的碳排量作為計算基礎，因為如此一來，碳排放總量仍有可能上升；海牙地方法院要求，公司碳排放總量應該下降。
司法介入，能源永續邁一大步
判決一發佈，環保團體士氣大振，因為司法具體制裁了石油公司，將對其他製造環境污染企業造成實質影響，能源永續進程又向前邁了一大步。
發生於化石燃料業的歷史性事件不只這一樁。業界另一巨頭-艾克森美孚(Exxon Mobil)董事選舉中，主張改用再生能源的基金股東拿下了關鍵席次，為其一直以來堅守傳統能源的決策路線添上變數。
此前，雖然各國政府為配合巴黎氣候協議推行綠能法案，企業無不聲稱自己積極配合減少碳排放，然而缺乏強制力監督、檢核，使得減碳改革缺乏效率，經常受到政治因素左右。
而在業界，近幾年綠能已成為炙手可熱的投資標的，特斯拉掀起電動車風潮，席捲科技產業、甚至連中國恒大集團這種房地產起家的公司都投入，刺激電池能源研發的腳步。主要國家也將大筆資金注入市場，如拜登政府的2兆美元建設方案中，估計將有4千億投資潔淨能源研發、50億美元投資電池技術研發、10億美元補貼電動車充電樁基礎建設；還要協助永續能源公司上市，並給予發展綠能的公司減稅優惠。製造業也開始投資於能源轉型設備廠房。綠色金融商品蓬勃發展，永續能源概念基金的資金規模不斷擴大。（延伸閱讀：一輛電動車也沒賣出，市值竟超越福特！恒大汽車上演「妖股成精」傳奇）
