在台灣股市,「董娘賣股」總是不祥的徵兆,如果老闆自己賣股就更不用說了。堪稱全球妖股之首的電動車大廠特斯拉(Tesla)近期身陷類似處境,執行長馬斯克(Elon Musk)及其胞弟陸續賣股套現,不僅引爆賣壓摜殺創下一年多來單日最慘跌幅,也讓原本還在猜測為何他會念起《七步詩》的眾人會心一笑。
「本是同根生,相煎何太急」,馬斯克究竟為了何事有感而發?沒人能夠確定,但對坐在同一條船上的股東們來說,何嘗不是如此心境。(延伸閱讀:首富也懂曹植《七步詩》?馬斯克發推「煮豆燃豆萁」 國外網友霧煞煞)
本益比376倍 永不破滅的泡沫?
雖然汽車銷量只在全球市場佔了一小部分,但從市值來看,特斯拉無疑是這一行業的龍頭,就算福特、福斯、通用、豐田、戴姆勒等大咖合計起來也比不上它。
截至本月初統計資料,若以過去12個月的獲利衡量,特斯拉本益比是驚人的376.5倍,美股市值最高的微軟本益比也才37.6倍,標普500指數本益比則為23.9倍,連特斯拉的十分之一都不到。
也正因為令人難以置信的估值高企,市場上唱衰特斯拉泡沫破滅的論調不絕於耳,股價卻是急踩油門一路狂衝,空頭部位全都成了催生這檔世紀妖股的燃料,去年一度飆破2,300元天價。
即便歷經股票分拆,股價還是漲到1,200元之上,但誰記得100、200元的特斯拉是出現在什麼時候呢?(延伸閱讀:錯過特斯拉的投資者,可以學到什麼經驗?)
2013年首次站上100元
簡單回顧歷史,這家公司創立於2003年,剛開始的名稱是「特斯拉汽車(Tesla Motors)」,馬斯克在2004年以A輪投資人的身份加入其中,2017正式改名為「特斯拉」,並在2010年首次公開募股(IPO),當時股價只有17美元。
即便不被看好,特斯拉還是闖出屬於自己的一片天,股價在2013年5月底首次站上100元,隔年2月突破200元,隨後回落稍作休息,9月一度漲到291元,無奈近關情怯,沒辦法更上一層樓,之後的股價長期在1、2字頭徘徊。
創立前15年,都在最艱難的黑暗時刻
2017年4月,特斯拉股價終於衝過300元大關,但也是這家公司最艱難的時刻,因為平價電動車款Model 3生產過程的難度超乎預期,一度面臨燒光現金的窘境。
馬斯克曾經坦言,當時的特斯拉距離破產「只剩一個月的時間」。他也自曝,在Model 3計畫最黑暗的日子裡,曾向庫克(Tim Cook)探詢蘋果收購特斯拉的可能性,只不過對方拒絕會談。