八月上旬，基隆市府展開預售屋聯合稽查，發現有部分建案廣告描述的交通狀況、時間和空間距離與事實不符。基隆市地政處指出，已要求建案改善，如仍未改善且被認定廣告不實，可依違反《公平交易法》移送裁處。
事隔近一個月，點開基隆市各指標建案的官網、FB粉絲專頁，「15分鐘南港生活圈」、「信義計畫20分鐘」、「汐科只要19分鐘 」等標語仍存在感十足。可打開地圖導航便得知，就算在離峰時間，也不容易在指定時間內抵達上述地點，更何況，基隆塞車問題存在已久且遲未尋得解方。
易看穿話術 為何歷久不衰？
那問題就來了，這麼容易被推翻的話術，為何能夠歷久不衰？住展房屋網企研室指出，問題就出在基隆產業發展停滯，單單一個未啟動的北五堵研發新鎮，無法在消費者心中畫下美好藍圖。
相較之下，有東區門戶計畫加持，新建案行情直衝三位數的南港，便成了業者眼中的香餑餑，基隆市新建案十之八九會將南港納入廣告文案中，且不管如何呈現，目標只有一個，便是「縮短消費者心中從基隆到北市的距離」。
弱化建案劣勢 吸引區外客
之所以要改變消費者認知，是因為基隆在地人購屋需求相對有限，但大型造鎮量體龐大、且售價並不便宜，必須依靠台北客才能消化，因此建案廣告往往針對「基隆往返台北時間很短」這一點切入，想方設法抓到區外客的心。
除了放大房價水準遠低於雙北地區的優勢，要成功說服北台灣消費者赴基隆購屋，便得牽起建案和消費者工作地、原生活圈的連繫，並弱化基隆尚缺乏捷運建設的劣勢。住展房屋網企研室建議，面對類似話術，消費者最直接的查證方式，便是實地走一遭，評估通勤時間是否在可接受範圍內。
話又說回來，過往確實有建案因廣告對交通距離的描述遭疑廣告不實，被移送公平會。如高雄建案因宣稱「10分鐘到國際機場、港口、車站」、「5分鐘上高速公路」被民眾檢舉，內政部也在今年初將標榜「15分鐘到車站」的建案移送公平會。就看是否有建案會因此被公平會開罰，進一步整肅建案廣告、導正市場秩序。
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責任編輯／郭家宏
