特斯拉在 1 月將部分車型的價格下調近 20%,幾週後,福特汽車跟進,下調了福特 Mustang Mach-E 的售價。在此之前,由於電池成本上升和供應鏈問題,電動汽車價格一直在穩步上漲之中,但特斯拉大幅降價之後,遊戲規則已經改變。
特別是特斯拉全球降價之後,已經拉近與傳統車廠的價格區間,馬斯克在法說會中強調,很多人都喜歡特斯拉,但買不起,降價的理由是讓更多人能享受特斯拉的科技,但其實,馬斯克可能是設了一個陷阱,傳統車廠若跟進降價,可能就會陷入「賣越多、虧越多」的困境?
《華爾街日報》汽車產業記者 Nora Eckert 在這則 5 分鐘的影音報導中,比較了這兩大車商降價策略的異同,並分析特斯拉降價背後的大計謀…點擊此處,VVIP獨享完整內容
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