同時間二號機將由經緯主導，在台進行系統整合與組裝生產，Cavok-UAS也將派團隊來台，帶來航電、生產模具等，期待把需求拉至台灣量產。
羅正方向記者分析台灣無人機發展優勢時指出，相較中國重量不重質的快速複製，台灣優勢在於受信賴的品質與系統整合，尤其來自於對於智財權的尊重與跨產業的群聚效應。
另外，台灣晶片和軟體工程在內的優秀工業也是台灣完勝成本較東南亞的一大原因。無人機不是簡單工業製造，須整合精密技術。「若能以國際對接，將更能發揮所長，並能協助自身增加國防韌性，佈局全球」。
作為台灣無人機國家隊隊長，羅正方告訴中央社，最重要是打造非紅供應鏈，經緯也將善用台灣供應商，整合本地優勢基礎。
無人機過去特點是小量多變，但烏克蘭戰爭後，國際需求量大增，亟需可被各國信賴的生產中心。
法方也想要嘗試以台灣零件做技術轉化，確保歐盟認證規格並開拓亞洲市場。羅正方說，「他們也不希望受制於紅色供應鏈，很多國家都期待能以台灣取代深圳，因此一拍即合」。
他強調，台灣過去主要為法國廠商的零件供應商，或是購買法國的全系統，這次台法合作「融合兩邊技術團隊截長補短，共同組成國際聯軍打造無人機，非常難得」。
無人機國家隊以具體行動呼應國家政策，羅正方告訴記者：「無人機發展更新速度之快，短時間要做的事情非常多，任何單一公司的研發團隊都不見得足夠。與其關起門來自己做，倒不如找國際友人一起，讓一加一大於二。」
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