台中捷運綠線昨日（10日）發生鄰近建築工地頂樓吊臂掉落，砸中捷運車廂，造成1死10傷事件，土木技師公會公關委員會主委柯志潭勘驗後初步推斷，可能是3原因釀禍，分別是設備材料老舊、操作人員疏忽，以及為考慮附近有捷運通行路線。此外，台北市議員游淑慧指出，發生意外的建築工地屬於「丁類營造工程」，在法規中屬於「危險性工作場所」，同時點出3大疑點列為調查重點。
台中捷運豐樂公園站附近，發生建案塔吊工程車吊臂掉落砸中捷運車廂事件！10日中午12點30分左右，附近建案塔吊工程車吊臂掉落砸中捷運車廂，造成10人受傷、1人死亡。台中市都發局已經勒令全台中興富發9個建案全面勒令停工、全面安檢。
土木技師公會公關委員會主委柯志潭經過現場初步勘查後表示，工地業者雖然有基本防護，也備有輔助吊桿，不過塔吊鋼索斷裂、輔助拉桿也有損壞，推測可能是因材料老舊，導致設備無法承重，外加操作人員疏失，才會導致意外發生。
此外，柯志潭補充，斷裂的塔吊可以360度旋轉，由此可見業者並沒有考慮到附近有捷運通行，如果考慮捷運路線，避免讓吊臂和捷運動線呈垂直狀，可能就有機會降低意外發生機率。至於吊臂為何會鬆脫等事件詳細原因，仍待警檢方調查。
台北市議員游淑慧則在臉書發文，指出案發工地屬於建築高度80公尺以上「丁類營造工程」，在勞動檢查法26條中，屬於危險性工作場所，這類工作場所的工安、勞安，管轄單位都是勞動部職業安全衛生署。丁類營造工程也因為建設內容複雜、工期較長、施工條件變動性較大等狀況，所以在動工前，就必須提供施工計畫書、施工安全評估書，並且要檢附施工安全評估人員和專任工程人員、相關執業技師或開業建築師之簽章文件。
「其中工程機械的操作必須由專業人士操作，就是工安審查中的重要環節」，游淑慧強調，操作推高機、起重機等設備都屬於技術性工作，雇主只能指派具備技術士證的勞工從事，因此「這個案子是否屬於工程人員操作工程機械不當造成？而操作機械的工程人員是否領有專業合格證照？勞動部在施工前、施工中的審查和檢查是否確實？」，以及「拆除塔吊現場是否設置鋼構組配作業主管於現場指揮督導勞工作業？」是這起事件4大應調查重點。
