中國電動汽車電池，已經成為出口大戶。根據統計，截至今年為止，中國電池龍頭寧德時代的海外銷售，成長了一倍多，韓國電池製造商 LG 新能源（LG Energy Solution）年成長只有 60%。
高盛（Goldman Sachs）認為，中國電池企業在海外的利潤率要高得多，福斯汽車（Volkswagen）的中國供應商國軒高科（Gotion），約 70% 的利潤將來自出口或海外生產。
目前總計中國企業在電池和材料的海外投資，已超過人民幣 2,000 億元（約1兆台幣）。西方國家為保護自身市場所做的努力可能太少、也太遲了…點擊此處，VVIP獨享完整內容
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