近期中國出口價格持續下跌，南韓國際貿易協會（KITA）指出，中國低價出口的策略影響到南韓出口，尤其是隨著中國此一策略導致海運運費上漲，使南韓企業物流日益困難、物流成本加重。
由於中國內需減少、供給過剩，因此以低價方式將商品出口，今年1至4月出口單價年減10.2%，同期出口量卻增加8.7%，出口獲利指數達到107.4，超過2017年至2021年平均水準的99.8，顯示中國在全球市場上的競爭力持續增強。一般來說，出口單價下降會導致出口量增加，但出口利潤通常會惡化。然而，中國在出口單價下降的情況下，仍然憑藉人民幣貶值和低生產者價格，保持了良好的出口利潤，因此外界推測中國低價出口策略會持續一陣子。
不過此舉也嚴重影響南韓商品出口。根據南韓國際貿易協會（KITA）於23日發布報告指出，受到中國低價出口影響，南韓的出口業務面臨嚴峻挑戰，南韓約88.8%的出口依賴航運，中國低價出口擴張導致運費上漲。南韓除半導體、電腦和無線通訊設備等經常透過空運運輸的資訊和通訊（IT）產品外，大多數物品都是透過海運出口，現在成本上漲，石油產品、汽車等難以空運的產品受到嚴重打擊。
報告強調，全球貿易動態正在發生重大變化，南韓企業需要加快步伐，適應市場變化並多元化出口以應對挑戰。今年前四個月，南韓出口金額（以美元計價）連續16個月下降，降幅達到10.2%，明顯低於美國、日本。
