成人保護方面 (Adult Occupant Protection,簡稱 AOP),在 TNCAP 所公布的 11 款受評車型中,該領域平均得分率為 86%,其中 9 款車型皆符合成人保護五星標準。
未達五星標準之車型問題在於:前方全寬撞擊試驗時,後座乘客的頭部、頸部或胸部保護性能差或不良 (2車型),以及後座人偶未能有效束縛以致發生潛滑現象 (1車型)。
兒童保護方面 (Child Occupant Protection,簡稱 COP),在 TNCAP 所公布的 11 款受評車型中,兒童保護領域平均得分率為 71%,其中 6 車型符合兒童保護五星標準、2 車型符合四顆星標準,以及 3 車型符合三星標準。
而未達五星標準之車型問題點在於:
1. 前方偏置撞擊試驗:10 歲兒童人偶的安全帶從肩上滑落影響束縛效果 (5車型);6 歲兒童人偶胸部承受力量過大,保護性能評為不良 (2車型)。
2. 車主手冊中未載明第二排 (中間) 座椅位置適合安裝之各類型兒童保護裝置或資訊不完整 (2車型);受評車型未具備可安裝 i-Size 兒童保護裝置的功能 (2車型)。
行人保護方面 (Pedestrian Protection,簡稱 PP),在 TNCAP 所公布的 11 款受評車型中,行人保護領域平均得分率為 78%,其中 10 車型符合行人保護五星標準、1 車型符合四星標準。
而未達五星標準之車型問題點在於:頭部衝擊試驗時,頭部撞擊至車輛 A 柱及其周圍擋風玻璃底部之保護性能「差」或「不良」;受驗車款未具備緊急煞車輔助之弱勢道路使用者系統。
安全輔助方面 (Safety Assist,簡稱 SA),在 TNCAP 所公布的 11 款受評車型中,安全輔助領域平均得分率為 64%,其中 9 車型符合行人保護五星標準、1 車型符合四星標準,以及 1 車型符合三星標準。
而未達五星標準之車型問題點在於:未配置車速輔助系統 (2車型);未配備車道輔助系統 (1車型)、未配備緊急煞車輔助之快速道路系統 (1車型),以及安全帶提醒裝置未符合規定 (1車型)。