根據外媒報導,Infiniti Q50 車系將於 2024 年底前停產,結束 11 年的產品壽命。
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現行 Infiniti Q50 首度於 2013 年北美國際車展上推出,經過 10 年的洗禮,在原廠專注在 SUV 市場的趨勢下,遲遲未有大改款車型,使其在市場上已經缺少競爭力,在 2023 年整年度僅售出 6,201 輛新車,雖然比 2022 年成長了 29.7%,但是對比在 2019 年售出 25,987 輛以及在 2018 年 34,763 輛的表現來看,整體吸引力已經不如當年。
事實上,除了 2023 年有著成長趨勢之外,Infiniti Q50 自 2016 年在北美售出 44,007 輛以來,Q50 車系的銷量每年都在下降。而這項勢在 2024 年也是持續下去,目前累計第二季僅售出 2,839 輛,比起去年同期下降了 11.1%。
而在國內部分,Infiniti Q50 車系最早於 2014 年引進國內販售,期間經歷多次車系編成的調整,於 2017 年導入小改款車型後,車系最後一次的大調整便是在 2021 年之際將全車系變更僅單一 VR30 渦輪增壓引擎,同時加入 3.0t 副名來強調動力表現,並提供豪華款、旗艦款以及 Silver Sport 三種規格,建議售價分別是新台幣 162 萬、189 萬以及 199 萬元。
而今年 5 月,裕隆日產也宣布 Infiniti Q50 車系將限量提供 50 台販售,暗示 Q50 正在倒數計時中,預期售完將不會再引進國內販售。
隨著市場的 SUV 趨勢,以及主要競爭對手紛紛推出大改款車型,即便 Q50 車系算是同級距價格內,動力最強悍的車種,但產品整體的優勢已經不足,銷量自然不如主流的豪華品牌。而這次 Q50車系退出市場的主要原因除了銷售表現之外,還受到碳排放法規的因素所致,因此在低碳環保的趨勢之下,想要入主享受大排量引擎的魅力,最好要加緊腳步了。