除了引擎、變速箱之外，430i Coupe之性能利器還有運動型可變齒比方向盤，殺彎道、跑山路非常實用，方向盤轉向角度是小的，但轉向動作卻是靈活的，嗯～有方程式賽車的味道！搭配雙門設計的高剛性車體結構，構築完整的性能氛圍。但此時將發現，如果少了「M款運動型電子懸吊」這一味，那就真的不對味了，而且會有一種「前功盡棄」的惆悵感受。M款運動型電子懸吊的特色一如變速箱反應那般激烈以及高反差，意思就是一般模式（其實就是Comfort舒適模式）減震反應很柔很舒服，非常適合一般道路順順開、就是用來採買和接送小孩。然而在Sport模式下，此電子懸吊就變得相當兇狠，支撐性優異、過彎側傾輕微、轉向反應靈敏、而且不會死硬，並能與動力與變速箱反應、可變齒比方向盤等密切配搭，讓駕駛者可以隨時在好爸爸與山路殺手之間做切換，可謂魚與熊掌兼得。雖然說M440i或M4的性能更強、樂趣更高，但是在一般略顯狹窄的山路上，大馬力、四驅、車身重的M440i或M4其實討不到太多便宜，反倒是四缸、純後驅、車身輕盈的430i，能在售價、油耗、稅金、保養、山路操控、中古行情等各方面取得優勢，整體來說最為均衡、最有賣點。附帶一題，BMW的煞車表現也絕對是性能利器之一，踩踏觸感好、制動反應靈敏、力道輕重好控制、沒有過與不及的問題、不會因車速過高而降低駕馭能力，每次開到BMW偏向性能的車款，都能感受到煞車調校的過人威力，讓人覺得很好上手、很敢放手一搏，當然，還有那美美的外觀，適合和高質感鋁圈配搭。
M Performance 套餐
「朝向個性化發展」是4系列與3系列之間除了外觀以外的另一個較大區隔，因此原廠準備了一系列的M Performance 套件供消費者選購，其特色就是「輕量化碳纖維材質+高質感個性化造型」，項目可說是琳瑯滿目，從外觀到內裝配件一應俱全，除了煞車系統、排氣系統、金屬踏板之外，其他套件幾乎都是碳纖維製品、滿滿的運動氣息，搭配4系列Coupe動感的外觀，視覺效果豈止賞心悅目、更會讓人期待「再一次開著愛車上路」！
BMW 430i Coupe規格表：車身尺碼4768×1852×1383mm、軸距2851mm、重量1545kg、行李廂440L、最短迴轉半徑5..7mm、輪胎前225/40R19 後255/35R19、懸吊 麥弗遜+多連桿、動力 2.0T直四汽油引擎+8AT後驅、最大輸出245hp 40.8kgm、0-100km/h 5.9秒、極速250km/h、售價 314萬、產地 德國
