進入車內，小改款 BMW M3 車系提供重新設計的三幅平底 M 真皮方向盤並附有 12 點鐘標記，中央 14.9 吋中控觸控螢幕的系統更新為 BMW Operating System 8.5，導入「Zero-layer 零層級」選單概念，空調操控介面也變得更加簡潔直覺。
而 BMW M4 CS 內裝佈局上，則同樣以紅、黑配色的車室空間使用 Full-Leather Merino 全真皮內裝，M 碳纖維賽車桶型座椅包含專屬 CS 發光字樣，同時擁有加熱與電動調整等實用功能。Alcantara 麂皮材質 M 多功能方向盤搭配 12 點鐘位置標記、碳纖維換檔撥片及 M 碳纖維飾板。駕駛導向的懸浮式曲面螢幕由 12.3 吋虛擬數位儀錶及 14.9 吋中控觸控螢幕組成，搭配 BMW M 專屬介面的 BMW Operating System 8.5 及 M 車況抬頭顯示器。
動力配置方面，小改款 BMW M3 車系維持搭載與改款前相同之 3.0 升 M TwinPower Turbo 直列六缸汽油引擎，配上 M Steptronic 運動化八速手自排變速箱，基礎車型性能依然維持在 480hp/550Nm，而國內所導入的 M3 Competition xDrive 車型最大馬力一舉提升 20hp 來到 530hp 並提供跑車化可調式四輪傳動系統，最快可在 3.5 秒達成零百公里加速，極速可達 250km/h (選配 M 駕駛套件後更可再提升最高極速至 290km/h)。
再來看到 BMW M4 CS 的動力配置，搭載 3.0 升 M TwinPower Turbo 直列六缸引擎，可爆發 550hp@6,250rpm 最大馬力與 650Nm@2,750 – 5,950rpm 的峰值扭力輸出，採後輪驅動設定搭配 M Steptronic 運動化八速手自排變速箱、可智慧分配前後輪動力比例的 M xDrive 跑車化可調式四輪傳動系統以及 M 運動化差速器，造就 0-100 公里加速只需 3.4 秒、0-200公里 11.1 秒以及極速 302km/h 的實力。標準配備 M 專業賽道駕駛暨甩尾分析系統，除擁有專屬循跡防滑設定，更可在賽道上計時個人單圈最佳紀錄。BMW M GmbH 提供專屬的車體強化結構及底盤調校設定，標準配備的 M 碳纖維陶瓷煞車系統及專屬鈦合金排氣系統，除了大幅減少車身重量，更提供穩定且極致的效能表現。
BMW M GmbH 部門從 1972 創立至今，在車壇中的地位已經相當穩固，而其中 M3 更是自 1986 年，兼具熱血操控與日常實用的車格特性，成為最具代表性以及最受車迷喜愛的車款。而在 M4 CS 上，其衛的外觀設計、豐富且戰鬥感十足的內裝配備以及品牌最為知名的駕馭感受，使得該車可謂 M Power 車迷們朝思暮想的夢中情人。如今 G80/G82 LCI 世代中期改款車型的正式到來，挾帶著更猛爆的性能動力與更張狂的車格設計，相信能持續引領性能控車迷喜愛。
