BMW iX xDrive40 旗艦版內裝：滿是再生、回收材質打造，配置 BMW OS 8.5 最新世代車載系統
成為精神層面上的 i3 後繼車款，在當時內裝部分有多達 80% 為再生資源與可回收材質，如今 iX 也是循著相同的配方進行打造，舉凡來自咖啡果皮鞣製的天然真皮儀表檯與座椅材質，廢棄漁網重新提煉再製的地墊，以及由回收塑料打造的門內板等等，可書之處近乎是不繁備載。
科技層面的部分也依然是 BMW 品牌目前的最新架構，既是懸浮又是曲面的大型面板，內嵌 14.9 吋的中央觸控螢幕與 12.3 吋的數位儀表，擺放角度也卻是很 BMW 的微微朝向駕駛者，並且也是熟悉的 BMW Operating System 8.5 車載系統，隨著駕駛模式切換不同的顯示主題，透過多功能方向盤上的按鈕挑選適合的行車資訊外，整合前視鏡頭的並且加入導航指引等功能的 AR 擴增實境，也是 iX 車系的標準配備。
BMW iX xDrive40 旗艦版空間：入門就有豐富配備，後排空間寬敞舒適
而作為一款與現行 X5 等量大小小的純電豪華休旅，iX 的座椅設計可以說是更為簡約，例如一體式的雙前座椅也都不曾在任何一款 BMW 中見到，腰部與腿部兩側近乎沒有包覆性的設計，注定便是一款走向舒適的純電座駕，當然在功能性也還真的有電動調整、電動腰靠、坐姿記憶、通風加熱、舒壓按摩等，而且還是雙前座同時享有。
後排座椅在同為一體式的概念之下進行打造，可見到椅面是沒有太大的起伏，適合用更自在的坐姿使用，頭部、膝部空間絕對不是問題，但因為電池模組藏於底板下方的關係，腿部的支撐就顯得有點不足，解方便是將雙腳深入前座椅墊下方。行李廂空間方正，有著基礎 500 公升、至高 1,750 公升的容積，也具備有 12V 電源供應、掛鉤、一鍵傾倒開關來提升實用性。
BMW iX xDrive40 旗艦版動力：加入後軸轉向系統、氣壓懸吊，並且還是標準配備
