自從 2022 年推出原型車以來，以中小型跨界休旅為基準的 Model B 也終於即將邁入量產。成為鴻華先進 MIH 平台的第二款產品，可以見到在外型設計並沒有做出太大的改變，源於知名汽車設計工作室 Pininfarina 的一大力作，量產版本僅有針對符合駕駛需求而新設的頭燈組與雙邊後視鏡，整車的空力設定是比 Model C 還要更加前衛，並且無論是車頭或是車尾皆同樣用上貫穿式的燈具，帶來更好的行車辨識度。
而就 Model B 的內部陳設，與 Model C 運用直立式超大螢幕的設計完全不同，改為和目前歐系電動車款的類似風格，用上尺寸較大的中央螢幕和較小的數位儀表進行組合，另外也保留少許的實體按鍵維持較好的操作邏輯；事實上，作為鴻華先進目前的主要客戶 Luxgen，早在 2023 年 9 月就已經率先註冊「n⁵」車名，雖然是否同等於 Model B 各方都沒把話說死，但是隨著供應端量產版本的推出，客戶端為產品命名的規則與發表時程來看，其實也早就不用欲蓋彌彰了吧？
2024 鴻海科技日現場：Model U 中巴來到，用途更加多元！
在商用市場目前鴻華先進僅有單一 Model T 電動巴士進行供應，用於國內各大都會區的公車客運路線，但是對於易達性較低的偏鄉地區又或者是路幅狹窄彎曲的接駁需求，中型巴士也確實有它專屬的移動優勢，有鑒於此全新的 Model U 也跟進推出，同樣是與 Pininfarina 設計工作室合作，車長 6,990 mm、車寬 2,080 mm、車高 2,650 mm，軸距則是來到 3,995 mm，要說最為接近的燃油車產品大概也就當屬 Toyota Coaster 這類中型巴士。
