Mercedes-Benz 近日在德國南部的 Kuppenheim 啟用了歐洲首座具備整合機械—濕法冶金處理技術的電池回收工廠，成為全球首家能在自家設施內完成電池回收循環的車廠，預計回收率超過 96%，可回收鋰、鎳及鈷等珍貴且稀有的原料，並用於製造未來 Mercedes-Benz 純電動車的新電池。
Mercedes-Benz 近日在德國南部的 Kuppenheim 啟用了歐洲首座具備整合機械—濕法冶金處理技術的電池回收工廠，成為全球首家能在自家設施內完成電池回收循環的車廠，預計回收率超過 96%。Mercedes-Benz 針對 Kuppenheim 回收工廠投資了數千萬歐元，其電池回收技術夥伴為德國 SMS 集團與澳洲 Neometals 公司組成的合資企業 Primobius。此座工廠的回收技術獨特之處，在於整合了從電池模組粉碎、塑料分離到乾燥及活性材料處理的所有步驟。透過多階段的化學處理，從電池電極中提取出鈷、鎳及鋰等珍貴金屬，這些回收材料具有電池級品質，可重新用於製造新電池。
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Kuppenheim 工廠每年可處理 2,500 噸電池材料，回收的原料足以製造超過 5 萬個電池模組，可提供未來的生產製造提供經驗和知識。相較於目前歐洲普遍採用的高耗能火法冶金技術，Kuppenheim 工廠採用的濕法冶金技術能耗更低，操作溫度僅為攝氏 80 度，同時降低材料浪費。該工廠也使用 100% 綠色電力來運作，並實現碳中和。其屋頂安裝了光伏系統，總裝機容量超過 350kW。
Mercedes-Benz 今年也在 Stuttgart 開設 eCampus，導入電池系統的全方位循環理念，從設計、價值保持到材料循環等，目前已在全球三大洲的電池工廠達到碳中和生產，除此之外，該廠也提供翻新電池作為備用零件，並通過子公司 Mercedes-Benz Energ y將不再適用於車輛的電池用於大型儲能系統，進一步推動資源的再利用。
