Kuga一直以來最引以為傲的，就是其擁有同級車最為齊備的主動安全科技，在這次的中期改款時則是再一次精進了這項強項，首先是在本次試駕的1.5T Active車型，以及最高階的2.0T AWD ST-Line上導入Ford最新Pixel AI預判型動態照明系統，原廠表示該組頭燈除原有的Glare Free智慧型防眩光遠光燈功能外，可透過126顆LED晶片及可獨立控制的96組Pixel照明元件，更精準地控制頭燈的照射範圍與方向，遠可偵測800公尺外的路況，同時最重要的是可依據原廠導航內建之地圖資訊，同步對應即時方向盤轉向角度及前向攝影機偵測範圍，預先輔助車輛前方行駛軌跡進行光束投射，增加照明的反應時間，並且內建有10大AI照明模式〈預判式動態照明、Glare Free智慧型防眩光遠光燈、AHB自動遠光燈、靜態光型照明、速域調整照明模式、惡劣天氣、Sign道路標誌照明 （含標誌防眩光）、轉向輔助照明功能、自動水平調整、高識別駐車燈〉，提供最全方面照明安全。
此外，Kuga也是同級車中最先具備Level 2半自動駕駛輔助能力的車款，在新Kuga上再升級Ford Co-Pilot360TM Vision 2.2 全方位智駕預判輔助系統，將前方攝影鏡頭擴大至同級最廣100度，並再新增中iACC 2.0預判型定速巡航調節系統（含CSC彎道速度輔助），首次結合原廠導航圖資、TSR道路限速識別、車用攝影鏡頭等，駕駛更可利用車內SYNC®4娛樂通訊整合系統之內建導航設定目的地，依循前方路況（含彎道、圓環等）輔助調節車速，讓車輛主動預判前方行駛路線，並依據導航路線輔助調節車速，以及同步新增可依據駕駛習慣及道路情境調整的LCA三段（置中、偏左、偏右） 車道導正功能、可輔助辨識車輛／自行車／行人物體的IA 2.2十字路口碰撞預警 & 輔助煞停系統、可於倒車時輔助偵測後方靜止物體的RBA倒車煞車輔助系統、以及於變換車道時，輔助偵測視覺盲區並提供煞車輔助的BSA視覺盲點輔助系統等多項功能，幾乎把所有的主動輔助科技全數提升，再主動安全部分持續遙遙領先同級對手。
除了主動安全科技操控性與動態表現也是Kuga的一大強項，本次中期改款，引擎導入源自Mustang賽道級模組化引擎科技技術，引擎採用鋁合金引擎本體，兼顧輕量化高強度特性，內部並導入DLC鑽石塗層技術，降低磨損狀況，引擎在精進後，1.5T車型最大馬力從180PS略為提升至187PS，並搭配全新8速自排變速箱。
