「紅燈停、綠燈行」是民眾都知道的交通規則，那即將通過綠口時，如果燈號突然從綠燈轉黃燈時，那該煞車？還是加速通過？科技執法又該如何判定闖紅燈？對此，桃園市警察局平鎮派出所副所長林明信說明，《道路交通標誌標線號誌設置規則》第206條規定，圓形黃燈是用來警告車輛駕駛人及行人，表示紅燈即將顯示，屆時將失去通行路權；圓形紅燈則代表車輛駕駛人或行人禁止通行，不得超越停止線或進入路口。
駕駛該不該闖黃燈?
過去在PTT上有不少針對「黃燈要煞車還是加速？」的討論，有人認為，已過停止線加速通過，沒過停止線煞車。也有人說，來得及煞停就煞停，後車撞你是他安全距離不夠，「95％的路口車禍都是『衝』的那些人害的。」另有人指出，不管選擇煞車還是加速，必須要果斷，千萬不可三心二意，一下要衝一下又停，那樣真的會被撞，當衝則衝，該停就停，「比如我開車，最重視穩定和乘客的舒適度，安全第一，不喜歡開快車；接近路口都會放慢車速，如果我要停，很早就會踩剎車燈，後面的人就有時間可以反應。」
駕駛遇到黃燈，判定標準是「停止線」
桃園市警察局平鎮派出所副所長林明信表示，據《道路交通標誌標線號誌設置規則》第206條規定，當駕駛人駕駛車輛行經交岔路口時，如遇前方號誌轉換，而車輛已超越停止線進入路口範圍，則應儘速通過；如不及通過要煞停，也應注意後方來車，以避免造成追撞事故發生。林明信也說，如果車輛駕駛人過了停止線，號誌才轉變成黃燈，民眾如果自覺無法通過緊急煞停因而超越停止線，警方將依客觀具體事實，以勸導代替舉發。同時呼籲，駕駛人駕駛車輛上路，除遵守相關交通法令外，亦應注意前方狀況，隨時應變任何突發狀況，以確保行車安全。
駕駛搶黃燈的2大NG行為
對此，台中市警察局第二分局提醒，駕駛人常因「搶黃燈」，造成後方車輛反應不及，導致多起同向追撞事故。
1、急催油門又突然剎車
看到黃燈時要慢慢減速，在停止線後方停下，若超過停止線，則注意左右來車，快速通過路口；千萬不能認為還擁有殘存的路權，而不顧一切的奮力向前衝刺，結果最後一刻燈號轉為「紅燈」，怕吃上罰單而突然剎車，極容易讓後車反應不及撞上。
2、以為前車一定要過路口
很多駕駛人有預前心態，以為前車一定會通過路口，因此加速緊隨前車，造成剎車不及追撞事故。車輛間應保持適當安全距離，才能應變隨時煞停或閃避措施，把握最重要原則：只要看到黃燈亮起，車輛還在停止線後方就應該減速停下。
台中市警察局第二分局分局長周俊銘表示，「黃燈亮起」的當下，雖擁有一個即將消逝的路權，但也因為這樣，比綠燈通行時，更需要小心謹慎注意車前狀況，搶一時之快，卻可能造成嚴重擦撞車禍，會得不償失。
科技執法如何判定闖紅燈？
科技執法的系統通常使用高解析度攝影機和AI辨識系統來判定車輛是否闖紅燈。當車輛通過紅燈時，攝影機會捕捉車輛的行為並記錄下來，AI辨識系統會分析攝影機拍攝到的影像，辨識車輛的車牌號碼和行為，確定是否有違規行為發生。如果AI辨識系統判定車輛在紅燈時通過交叉路口，便會將相關資訊傳送給執法單位，進行舉證告發，這樣的科技執法方式能夠提高執法效率，減少警力臨檢風險，並維護交通秩序和用路安全。
此外，依《道路交通管理處罰條例》，闖紅燈者可處1800元以上5400元以下罰鍰。
完整討論：《黃燈要煞車還是加速？》
資料來源：《臺中市政府警察局第二分局》、《桃園市政府警察局》、《道路交通標誌標線號誌設置規則》
責任編輯／陳得馥
