Ford Kuga的絕地大反擊
Ford Kuga在10月份的掛牌數字為638台，不僅對比9月份成長137.2%，也一舉衝上入總市場暢銷車型第10名、國產車暢銷車型第7名！關鍵就在於牛肉加量、售價反降的期中改款車型在10月開賣。新車效應能維持多久？或者成功改款，就此把Kuga推上長青車系新高峰？值得後續追蹤觀察。
10月份的掛牌資料哩，已經完全看不到MG 4 了！看來這款一度引發高度關注的國產電動車新星，現在得等國產化零組件比率達標，才有機會再跟大家見面。一度月銷破千的HS，10月份的銷量僅達294台，排不進國產Top 20名單內；就算現階段HS的銷售暫不受國產化零組件比例限制的影響，在前途不明朗的狀況下，業代跟消費者的買賣信心還是會受到很大影響。之前嚴陳莉蓮董事長給中華汽車下達的軍令是力拚年底達標，期限非常短，就看中華汽車能否將士用命、達成使命。
豪華車市場主力品牌冷卻
進口車在10月份的銷售衰退，主要來自於豪華品牌的表現不佳，衰退幅度高達25%，領牌總量也跌破萬輛關卡。
不只是Tesla Model 3從9月的1017台跌到8月的196台，與Model Y的950台跌到304台；Mercedes-Benz、BMW、Lexus、Volvo、Porsche盡皆衰退。不過就車型別來看，Mercedes-Benz E-class卻是異軍突起！9月份只賣出159台，10月份卻交出229台的好成績，在這個SUV當紅的世道，傳統主管級豪華房車能逆勢成長，實在讓人感動落淚。
進口非豪華品牌微幅成長
比較耐人尋味的是Skoda。9月份就已經上市的第二代Kodiaq，在10月份的掛牌數字竟然只有2台！對比同品牌其他車系在10月份的銷售大致都成長，Kamiq更是翻倍熱銷，Kodiaq的冷清實在令人詫異。其實不是沒訂單，是內部行政作業有些延遲，以至於遲遲無法交車。推測10月份兩台掛牌的Kodiaq是測試車，至於客戶累積的訂單……據說最快11月中才能領牌。
在進口商用車的範疇內，出現2台Ford Transit Custom與13台Ford Tourneo Custom的掛牌數字，看來這意味著大改款的第二代福特旅行家，從11月開始就會有跳躍式的掛牌數字了！
