2024泰國本田車聚令人稱羨的改裝環境-風傳媒

2024泰國本田車聚令人稱羨的改裝環境

文/OPTION編輯部

圖/FB-StanceAlone Pix、FB-AG snap、FB-Morewanted

這次在朋友大力支援照片的情況下，讓筆者見識到這場2024泰國本田車聚（簡稱HFTH）的盛況，從照片上來看真的是大開眼界，相較之下台灣的車聚真的太保守了，到底有多熱鬧，看下去就知道。

新舊本田齊聚一堂

泰式風格大開眼界

這場在泰國舉辦的本田大會師活動，舉辦的地點是在泰國曼谷東北方呵叻府中一個名為8 speed的賽道內，該賽道類型設計雖然簡單，跑道長度也不長，大直線長度約為500公尺左右，不過對於街車與初學者來說，已是相當足夠的賽道，可以練習得很盡興，而也因為賽道規模不大，因此租金門檻應該不高，周邊又無太多住戶，距離曼谷市區約為180公里，用來舉辦車距活動非常適合，也因為如此才會成為這場2024泰國本田車聚的舉辦地點。

這場在泰國舉辦的本田大會師活動，地點是在泰國曼谷東北方呵叻府中一個名為8 speed的賽道內，距離曼谷市區約為180公里，用來舉辦車距活動非常適合，也因為如此才會成為這場2024泰國本田車聚的舉辦地點。

既然是本田車為主題的車聚活動，因此現場包含Fit、Civic、Integra與Accord等，都可以看到各式各樣的新舊車款出現，且幾乎每一部都經過車主精心改裝，不只侷限於玩「姿態」的氣壓低趴風格作品，更多的是DOHC+Turbo的大改車，以EG/EK車系為例，除了常見的B系列引擎外，K系列引擎也出現在多部作品上，畢竟除了紅頭K20A引擎外，CR-V或Accord所搭載的K24A引擎數量更多，入手價格也更平易近人，尤其是渦輪化後，多出的400c.c.排氣量，更能減少渦輪遲滯的問題，讓車輛更好開。

既然是本田車為主題的車距活動，因此現場包含Fit、Civic、Integra與Accord等，都可以看到各式各樣的新舊車款出現。

幾乎每一部都經過車主精心改裝，不只侷限於玩「姿態」的氣壓低趴風格作品，更多的是DOHC+Turbo的大改車，以EG/EK車系為例，除了常見的B系列引擎外，K系列引擎也是出現在多部作品上。

而這場活動也持續到晚上，且主辦單位還特別舉辦噴火比賽，就是讓有外掛渦輪，且排氣管縮短到從引擎室排出的多部車輛，比賽看誰的排氣管，在收油後噴出的火焰最大最高，強烈的聲光刺激下，也使得這場聚會更加熱血。另外，現場參與車輛的外觀改法，也不侷限於固定風格，包含JDM、UDM、氣壓姿態、2D漫畫、廠車化或痛車等，都有高質感的改裝作品出現，老實說，看到這麼自由的改裝文化，讓筆者相當羨慕。