許多品牌電動車銷量都下滑，就連Tesla也不例外，但BYD不僅銷量持續攀升，近日進軍還國市場，這對於Hyundai來說無疑是腹背受敵，因為電動車在自家主場的銷量遠不如預期。
不少傳統車廠的電動車銷量都明顯衰退，就連Tesla也無法倖免，不過中國品牌在自家市場可說是相當火熱，尤其BYD銷售更是強勢，然而除了本土市場BYD也積極朝海外市場發展，近期就進軍韓國市場，首波將導入Seal和Dolphin車型，並設下首年1萬輛銷售目標，而BYD的到來恐將對Hyundai造成不小影響？
Hyundai地洞車於歐美都有不錯銷售表現，但在韓國主場卻沒有相同表現，甚至今年1月僅售出75輛Ioniq 5而已，因此Hyundai也祭出Ioniq 5、Ioniq 6與Kona Electric等100至500萬韓元降價促銷，除此之外於2/24～2/28也暫時停止Ioniq 5與Kona Electric蔚山工廠的生產。面對BYD強勢來襲，就看Hyundai接招出招。三菱不加入Honda與Nissan合併的控股公司，Mitsubishi選擇另闢蹊徑，背後原因曝光！更多文章
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《原文詳見：CARTURE 車勢文化》
