阿拉善沙漠
卡斯特爾在中國的多次飛行中，用他手中的萊卡相機留存了許多獨一無二的珍貴影像。從南方的廣東到西北的內蒙地區，從摩登都市上海到人跡罕至的高山。這些航拍照片展現了當年中國許多地方的獨特風貌。
甘肅黃土梯田
卡斯特爾當時使用的是萊卡公司（Leica）問世不久的萊卡2系列相機（Leica II），它採用從左向右的捲簾式快門：「因為駕駛員的座位位於機艙左側，我只能透過左側的窗戶進行拍攝。這剛好使得快門的捲簾方向與被攝物體移動的方向相反。因此儘管飛機低空飛行時速高達200公里，1/200秒的曝光速度足以滿足拍攝需求。」
廣西喀斯特地貌
卡斯特爾曾生動地回憶起他在成都的一次驚險降落。當時整個Ju52飛機的起落架都陷進了泥地裡。在沒有任何現代化機械設備輔助的情況下，將重達8噸的機身從爛泥中拖出來十分困難。卡斯特爾將主意打到了當地耕地的水牛身上。他大約需要10頭水牛。為此，卡斯特爾和他的機械師花了兩天的時間，才說服水牛的主人們。「他們無一例外地相信，此項工作會給水牛帶來傷害，為此我們付出了極大的耐心。」卡斯特爾將水牛們兩頭一組拴在了機身上，讓它們各自的主人在旁邊下命令。但是一切都是徒勞無功。「這些水牛們和他們的主人們一樣保守——幾百年來它們都是拉犁的，哪有要它們來拉飛機的道理？」幾個小時的嘗試後，水牛們仍然拒絕往一個方向使力，最終繩索斷裂，機身幾乎紋絲未動。旁觀的村民們哄然大笑。
廣州以北的一處村莊
廣州珠江
河南郾城
河南洛河
河南潼關以南地區
西安
機翼掠過昆崙山脈
賀蘭山下的西夏陵
四川南部的稻田
長江-衡州-濱州公路以及濱州以北的村鎮集市
河南窯洞
夏收後的安徽北部某村莊
天壇
鄭州
站在飛機上的，就是專業飛行員、業餘攝影師卡斯特爾
1936年8月，卡斯特爾結束了在中國的工作，返回德國。在他的攝影集《中國飛行》最後，他有這樣一段話：「從我到達中國的那一天至今，眼前的這片土地已經發生了巨大的變化。而在今後，它又將又如何翻天覆地的改變，讓人難以想像。我堅信，我們為中國航空所做的一切並沒有白費。在今後也許更長的時間裡，它終將慢慢顯露出對這個古老龐大國家的影響力。」
這是卡斯特爾拍照用的萊卡相機
如今的攝影器材比80年前先進了很多，但有些畫面，卻再也拍不到了。老時光從有到無，不過是隔了一個快門而已。
