新中橫公路台21線115K望高路段每遇颱風豪雨，坡面岩層便裂解鬆動導致土石崩坍，常發生交通阻斷，用路人承受非常高的安全風險。去年七月開工後，行政院中部聯合服務中心執行長蔡培慧8出席貫通工程典禮，公路總局兼顧地質安全及環境生態，採迴避繞行工法，全長441公尺隧道預計明年(2022)九月完工。
前來慰勞施工團隊的辛勞並主持隧道貫通儀式的公路總局第二區養護工程處劉世桐處長表示，經過施工團隊日夜戮力趕工下，現行台21線114K+940處開始以短隧道型式迴避繞行易致災路段，平順銜接回原台21線，8日舉行115K+540貫通，對整體工程完成重大里程碑，全段441公尺預計2022年九月將全線完工。
信義工務段段長孫文昌說明，望高路段上邊坡為裸露破碎風化砂岩與頁岩互層節理發達，工程規劃特別留意迴避地質敏感區及災害潛勢區位，並迴避繞行易致災路段。高山路段的環境生態及水土保持格外重要，工程僅於洞口處進行開挖及整坡，其主體工程皆於地表面下進行，不會對生態造成帶狀切割，對環境衝擊小，開挖土方皆運至合法土資場再利用。
蔡培慧執行長表示，新中橫望高路段分別通往信義鄉跟塔塔加的重要路徑，2017年交通部陳彥伯次長到場視察指示全力支持復建工程，翌年公路總局許鉦漳局長積極現勘並由專業技師及單位前往勘查，務必以安全穩健方式推動工進，並落實對環境保護的承諾。行政院由衷感謝工程人員戮力完成，目前進度提前，可望在明年9月下旬竣工，耗時784日曆天，就是要提供國人一條安全至上、友善生態、順暢通達的路，不論是發展南投高山旅遊或農產運輸，都是非常歡欣的好消息。
