高雄市政府為引導城市邁向淨零轉型,並配合今年6月3日公布「高雄市淨零城市發展自治條例」的目標,積極運用都市設計導入淨零與永續原則,以建構生活轉型的友善環境,營造高雄為淨零韌性城市。
高雄市都市發展局長吳文彥表示,淨零城市發展自治條例第19條具體指出,在進行城市規劃時,應秉持減緩與調適並重原則,推動淨零環境之實現,此目標與都發局推動都市設計審議制度的理念不謀而合,例如都市設計審議時,特別關注三大面向包括:遮蔭涼適的步行空間、綠色基盤設施、以及推廣低碳運輸系統,期望提升開發案的淨零友善措施。
為提供良好的休憩步行環境,都審時會要求增加植栽綠化,營造樹蔭步道,鼓勵遮蔽設施降溫和設置街道家具等。例如美術館與農16地區,在都市設計基準內對於綠化程度、樹種、喬木生長環境都有具體規範;而鳳山區華泰段商場開發案,則是審議時著重涼爽優質的步行環境,因此結合大喬木、植栽、裝置藝術、立體花架整體營造人行環境。
強化綠色基盤設施,推動設置綠色屋頂、太陽能光電板及滯洪設施
此外,為強化綠色基盤設施,推動設置綠色屋頂、太陽能光電板及滯洪設施等,如楠梓區藍田國小的工程案,設置100千瓦的光電貯能系統,維持校園至少8小時不斷電的目標,都市設計審議時,特別關注光電設施量體與整體校園景觀協調問題,以達到兼顧減碳與美觀目標;在楠梓區油廠段的大樓新建工程中,都市設計基準規定開發案要呼應半屏山自然生態景觀,具體設置低衝擊開發(Low Impact Development)設施,所以申請單位保留既有喬木群,採用微滯洪下凹設計,增加自然入滲以提升保水性能,並設置生態池提供滯洪空間。
都發局說明,推廣低碳運輸系統方面,前鎮區的亞灣智慧科技大樓開發案,從綠廊環境延續、都市防洪及降低都市熱島等三大面向著手,取得建築能效2級標章、銀級綠建築標章與銀級智慧建築標章等,打造淨零城市的示範建築,期盼藉由友善人行空間,未來結合城市大眾運輸系統,如捷運及輕軌等,達到淨零減碳的目標。
吳文彥強調,淨零城市的發展是未來城市空間規劃上的趨勢,身為國內積極導入都市設計審議制度的先驅城市之一,高市的發展以逐步朝向淨零的目標邁進,後續將持續精進都市設計審議制度,打造高雄成為淨零永續的綠色城市。