台灣造船史最大貨櫃輪「開明輪」和「闊明輪」5日在台船公司高雄廠區2號碼頭聯合命名，「開明輪」6日交船，為首艘投入營運，「闊明輪」則預計5月底交船。兩艘大型貨櫃輪造船工程，結合了中鋼的優質鋼材和台船的造船技術，見證了台灣過去十大建設所奠定下來、後來經常被嫌棄的的重工業基礎，而新政府未來將推動國艦國造的主要產業基地就在高雄。
「開明輪」和「闊明輪」為台船公司、陽明海運和加拿大塞斯潘航運三方合作，由陽明海運和塞斯潘航運簽訂15艘14,000TEU大型租賃合約，在陽明海運協助下，其中5艘委由台船製造。「開明輪」6日交船，為首艘投入營運，「闊明輪」預計5月底交船，其餘3艘依時程建造中。
「開明輪」、「闊明輪」係為同型貨櫃輪，採雙重底設計，船長368公尺，船寬51公尺，型深29.85公尺，滿載吃水16公尺，載重可達146,073噸，全船共有10個貨艙，單船可裝載14,198個20呎標準貨櫃。新船具有低耗油量、低震動等優異性能，符合國際環保節能標準。
「開明輪」和「闊明輪」聯合命名典禮，高雄市長陳菊、議長康裕成均應邀參加，與台船公司董事長賴杉桂、船東加拿大塞斯潘航運（SEASPAN）Co-Chairman Mr. Kyle Washington一同擲瓶，祝福未來航運一帆風順、航行平安、業績昌盛。
陳菊致詞說，高雄為重工業重鎮，對台灣經濟產業發展貢獻很大，遠洋漁業、航運和造船工業的實力可觀。兩艘大型貨櫃輪順利完工，結合了中鋼的優質鋼材、以及台船的高超造船技術，證明台灣造船實力擁有國際競爭力。
陳菊並強調，國防產業是新政府「創新產業政策」其中一環，透過國內船廠創新來厚實國防實力，國艦國造則是目前造船業期待的目標，期盼能結合中央與地方資源，及各船廠的能量共同促進產業升級，訂定產業發展策略，協助業者爭取商機、降低成本、擴大規模，強化造船業體質，提升競爭力。
