高雄市政府2日下午舉辦「大樹區佛陀紀念館旁跨越台29線自行車與人行景觀天橋」啟用典禮，市長陳菊親臨主持，對於解決佛陀紀念館開館以來自行車及遊客橫越台29線造成道路壅塞及車禍頻傳情形、天橋的效益等，尚不得而知。惟佛館區內不少未申請建照的建築，雖經市府輔導，迄今仍未能完成補照合法化。
佛光山佛陀紀念館之興建，緣起於1998年星雲大師至印度菩提伽耶傳授國際三壇大戒，西藏喇嘛「貢噶多傑仁波切」贈送佛牙舍利，並表達盼能在台灣建館供奉的心願。之前高雄縣政府核准興建，2003年舉行安基典禮，2011年12月25日竣工。
佛陀紀念館 疑未申請建照
佛陀紀念館坐西朝東，占地總面積約40公頃，主建築位於中軸線上，從東至西依序有「禮敬大廳、八塔、萬人照相台、菩提廣場、本館及佛光大佛」等。據指出，佛陀紀念館原計劃分期分區開發，所以當年縣府核准的開發規模及建照，遠比現況規模小很多，但佛光山當局一氣呵成完成現在規模，導致佛館區內包括八塔等建築物都沒有申請建照。
佛光山早年篳路藍縷，開啟大樹山林，興建龐大建築群，合法性一直備受爭議；再度大興土木建造佛陀紀念館，雖經前縣府核准部分開發建築，但區內還是有不少建築物未能循規蹈矩申請建照。近年來，政府政策上大力輔導宗教及其建築合法化，由民政單位主政，佛陀紀念館區內未申請建照的建築物要合法化，必須先向市府民政局提出興辦事業計畫獲得核准，並依序完成山坡地開發之水土保持等雜項工程、地目變更，才能接續補辦建照，據以完成建築物合法化；惟據市府官員表示，佛陀紀念館區內違規建物合法化之申請，目前八字還沒一撇。
佛陀紀念館啟用後 假日10號國道塞車嚴重
佛陀紀念館啟用約與義大世界開幕同時，高雄兩大觀光據點讓全國民眾趨之若鶩，春節期間的龐大車流人潮，讓10號國道動彈不得，塞車長達1小時以上，讓不少駕駛人必須忍著內急塞在車陣。又因停車位嚴重不足，更讓佛館前的台29省道壅塞不堪、寸步難行。為此，高雄市府會共謀解決之道，第一階段提供高屏溪畔的高灘地做為佛陀紀念館停車場，第二階段則興建「跨越台29線自行車與人行景觀天橋」。
自行車與人行景觀天橋工程，位於台29線旁，鄰佛陀紀念館，橋梁主體跨越統嶺溝與台29線，長度約200公尺、寬度約4公尺，總經費約1億元，包含週邊景觀綠美化於2日下午舉行啟用典禮，市長陳菊親自主持，市府團隊、佛光山方面、以及不少政治人物在場觀禮。
陳菊致詞指出，每逢農曆春節及連續假期，遊客前往佛陀紀念館造成台29線道交通打結，車輛經常回堵至國道10號嶺口交流道，興建景觀天橋連結佛陀紀念館及低水護岸停車場，可改善人行與車流交織的困境，解決自行車、遊客橫越台29線道路壅塞及車禍頻傳的情形，對當地民眾交通安全及整體社區發展都有相當大的幫助。同時也提供民眾欣賞佛陀紀念館和高屏溪畔斜張橋景緻的高台綠地、及提供遊客漫步悠遊統嶺溪畔的親水綠地。
但陳菊沒說的是，佛館區內迄今仍有很多建築物尚未合法化，以及目前市府輔導處理的情形。
