環保署擬取消新購電動機車補助。立法院4日舉辦「搶救汽機車業勞工工作權公聽會」時，環保署於會中提出新版機車補助方案，指為降低民眾使用私人交通工具、減少機車總量，預計從明年開始取消新購電動機車每輛3千元補助；但同時加碼補助老舊機車換購電動機車或7期燃油機車，最高1台車可領5千元。官員表示，相關方案仍在徵詢外界意見，最快年底才會定案。
目前購買電動機車的各項補助中，中央有工業局及環保署2部會編列預算。其中，工業局針對新購電動機車提供每台1萬元的補助，環保署部分現行則分換購二行程及新購2種，前者可獲5千元補助，後者則為3千元。總計民眾若要購買1台電動機車，至少可從中央政府獲得1萬3千元的補助金額，其餘則視是否汰換舊車、以及各地方政府補助額度而定。
抑制車輛數「只減不增」，補助將連年下修
環保署繼日前確認明年起將取消每輛500元的二行程機車汰換補助後，今（5）日再提出新構想，計畫明年起取消新購電動機車3千元補助，但消費者若是汰換1至4期燃油車、並購買電動機車或7期燃油車，則每輛將提供5千元補助，輕型電動機車則為3千元。而隔年、也就是2021年，補助將再下修，每輛老舊機車汰換補助擬降為3千元，輕型電動機車1千元。
按環保署的規劃，未來機車僅有「換購」才有補助。環保署官員解釋，之所以取消新購補助，是考量車輛無論是電動或燃油，都會排放一定程度污染，因此希望民眾多使用大眾運輸工具替代，車輛數最好「只減不增」。至於補助以2年為限，是因2022年起市售燃油機車都需符合7期環保標準，也就不需要再鼓勵民眾換購。
從空污基金支出 換10萬輛估汰費10億元
根據環保署規劃，明、後2年都將編列10萬台機車汰換經費，合計將從空污基金支出10億元。官員強調，目前計畫仍在蒐集各界意見，年底才會拍板；另外地方政府如台中、台南及桃園市仍選擇補助換購6期燃油車，環保署也不會加以干涉。
至於面對機車業者呼籲應全面補助消費者購買6期燃油車，官員則表示，6期已是新車強制性排放標準，且若全面補助，則光去年一年就需補助77萬輛，政府經費無力支應，目前仍沒有相關計畫。
