ISPS（International Ship and Port Facility Security Code）---為由IMO於2002年12月13日，針對船舶與碼頭而頒佈的「國際船舶與港口設施保全規範」。到2004年，我國高雄港、台中港、麥寮工業港、基隆港與花蓮港均已加入執行ISPS計畫筆者曾辧理AEO認証訓練，也具AEO認証合格者，並曾啓動麥寮港的ISPS反恐計畫之實施；因此於新的時空背景下，認為不需要此「反恐怖行動法草案」之立法。實務上，我們應儘速修訂反恐之行政與技術上之缺失，諸如筆者於《桃機場反恐能量評估應包括核生化恐怖行為》文中之論述：
（1）將「行政院災防辦公室」併入「行政院國土安全辦公室」---筆者於《北捷事件帶來的警訊》（2015）論述中，就呼籲政府將两個單位合併，以便有效地整合「恐怖行為」和「非恐怖行為」災害之防救災資源。美國早在2003年就將FEMA（聯邦緊急管理署）併入美國國土安全部（DHS），成為DHS的「緊急準備與因應署」（Emergency Preparedness and Response Directorate）。從此，DHS的業務涵蓋了「恐怖行為」和「非恐怖行為」的災害，並採用統一的「國家事故管理系統」（NIMS）中的「事故指揮系統」（ICS）模式，有效地整合了縱向與橫向之因應資源和指揮管道。
（2）反恐應涵蓋非傳統性核生化（CBR）恐怖行為。
（3）依國際規範NFPA472，建立應變人員訓練等級。
（4）應依英國政府或美國國土安全部規範，進行重要機構（例如機場航廈或商港之港務大樓）之空調系統（HVAC）的「脆弱性評估」。
＊作者為台灣重大工業意外防治協會理事長，中山大學環工所兼任副教授，前加拿大聯邦政府環境緊急應變官
