長榮空服員罷工進入第5天，交通部今（24）日上午召開第6次應變中心會議，交通部次長王國材透露，勞動部一直持續安排勞方與資方進行私下的溝通協商，據其了解針對禁搭便車、勞工董事兩項訴求上，雙方似有機會各退一步共謀解方。
應變中心會議會後，王國材受訪首先談及機場處理旅客現況，說明今天長榮原有181架次飛機，取消108架次，運能約為40%，受影響之23047名旅客皆已處理完畢；稍晚長榮航空將持續發布29、30號的疏運計畫，預計本週運能將持續維持在42%左右。
王國材也提到，長榮航空將事先發布24到30日、一整週的航班取消資訊，供旅客及早因應，雖有不少過境、或國內待簽轉旅客行程延誤，目前都已處理完畢，沒看到有人在等待，機場恢復穩定秩序。不過即使狀況已經掌握，王國材強調，罷工期間勞資雙方都辛苦、旅客更辛苦，希望勞資能儘早達到共識，讓罷工落幕。
王國材：勞動部持續透過非正式管道，協調勞資雙方
值得一提的是，王國材說，勞動部正持續透過非正式管道，協調長榮航空的勞方與資方，就禁搭便車和勞工董事兩項雙方最具歧見的訴求，進行討論，「我初步了解，現在看來大家有機會各退一步。」
不過對於詳細的細節，王國材不肯洩漏分毫，只表示勞方有其爭取勞權的理由、資方也有公司治理上的想法，勞動部或有一些方案，尊重勞動部的調解；長榮航空公司則重申，禁搭便車和勞工董事絕對不會退讓。
另外，長榮航空在今年的股東會上宣佈將招募新空服員，部分輿論質疑恐為取代正在罷工的空服員，對此王國材緩頰稱，已和長榮公司內部人員討論過，「其實他們對於現在罷工的空服員，都非常期待他們趕快回來。」並強調許多航空公司每年都有招募新人的計畫，不是為了取代。
眼看長榮勞資僵局難解，王國材提醒，現在疏運已經漸漸進入穩定期，不再出現罷工第一天的亂象，接下來傷害的、流血的就會是長榮公司，而勞資雙方都是公司的一份子，相信很多空服員也熱愛長榮公司，期盼雙方能盡快透過協商取得共識，回歸長榮大家庭。
