長榮張榮發家族，透過長榮國際，更進一步掌控了長榮航空與長榮海運的上下游產業，該公司在航空業與航海業周邊產業，包括飯店、出版、不動產物業、船務代理所賺到的利益，以及轉投資航勤、空廚、倉儲之投資利益，可以直接回歸到張榮發家族。2018年長榮空廚獲利5.29億元，提供清潔服務的長榮航勤去年獲利則是1億元。
相較之下，轉投資結構更為龐雜的中華航空，旗下的華旅、華航大飯店、台灣飛機維修，係華航百分之百子公司，華航的航空周邊事業，包括華潔洗滌、華儲、高雄空廚、華膳空廚，則是華航與其他業者合資，華潔洗滌與華膳的合資伙伴是香港太古集團，華儲的主要股東，除華航外，還包括萬海、UPS、長春貨櫃等公司。
長榮國際34%股權竟掌握在2「慈善基金會」手裡
根據長榮國際2018年報所揭露「關係人進、銷貨」金額，長榮國際去年向長榮海運銷貨5.48億元，向長榮航空銷貨2.6億元，佔該公司去年總銷貨比率為11.55%與5.47%；除此之外，長榮國際也有向長榮海運子公司青標海運，以及境外船務代理公司「長榮香港」銷貨5.86億與3.7億元。
長榮國際在長榮集團的海運與空運事業，扮演關鍵的利益分配樞紐角色，但該公司的34%股權，竟然是掌握在「張榮發基金會」與「張榮發慈善基金會」2家「教育文化公益慈善團體」手上。
張榮發家族不僅在張榮發在世時，成立上述2個基金會，張榮發過世後，張榮發大房次子與三子張國明與張國政，又成立祥陽慈善基金會與政慧發展社會福利慈善基金會；對照張榮發生前與身故後，長榮集團對工會的強硬態度，張榮發家族成立慈善基金會，形成了強烈的對照。
為何長榮旗下30幾家企業，竟無1家有成立企業工會？
張榮發在世以前，長榮集團旗下30幾家企業始終沒有成立企業工會，即便是最近發動的空服員罷工，也是由桃園市空服員職業工會所發動，長榮集團「零工會」的現象，和張榮發生前對勞工籌組工會態度強硬有很直接關係。
1994年5月7日，長榮集團的長榮重工原本有機會成為長榮集團史上第一個工會，當時長榮重工的產業工會會員向桃園縣政府申請勞資爭議調解，但資方以非法罷工為由，解僱64名員工，原本170多位會員經過資方解僱，以及其他恩威並施的勸退下，工會僅剩下不到10人，最後宣告解散。
上月初長榮空服員舉行罷工投票，當時長榮資方隨即對外釋出反制作法，強調一旦空服員罷工，將考慮「停發年終、不調薪、暫停3年員工優惠票」，這項反制做法，其實和張榮發生前面對工會的態度一致。針對勞工籌組工會，張的說法是：「很簡單呵，因為要組工會就得完全依《勞基法》辦理，員工自己算一算會少很多錢，因為很多獎金領不到了，所以到現在我的事業體這麼多，卻一個工會也沒有。」
有了張榮發的強勢文化，長榮航空主管日前在工會在總部前發動糾察線，當著空服員面表示，「就是要這樣的威權，才可以極權管理」、「沒有總裁這樣的領導，妳以為妳會有今天嗎？」，也就顯得有脈絡可循了。
