自高雄港完成組裝後，內政部空中勤務總隊11日順利將2架UH-60M黑鷹直昇機安全飛抵台中清泉崗基地，注入救災新血，成為空勤隊的第4、5架救災直昇機。黑鷹機性能強大，可兼具3000公尺以上的高山救援與海上夜間搜索，因此空勤總隊規劃，將於2017年底前逐步汰換舊型機種，並精簡至2款機型：9駕黑鷹直昇機（2017年還會接收4架），以及9架AS-365海豚直昇機。
陸軍2011年啟動「天鳶專案」，向美國採購60架UH-60M黑鷹直昇機，並於2019年前分7批海運來台組裝，其中15架編為空勤隊救災用途。按照時程，空勤總隊2017年還會接編4駕黑鷹、2019年6架，加上現有的5架，共15架黑鷹直昇機，將部署於全國5個駐地；目前5架集中於台中沙鹿部隊。
空勤總隊說明，首批黑鷹（3架）2015年12月7日抵台成編，第2批（2架）在7月6日凌晨運抵高雄港，本預計在次日完成組裝後飛至清泉崗駐勤，不料強颱尼伯特強勢襲台，為保飛機、人員安全，接機時間稍做延後。7月11日下午3點，2架編號NA-705、NA-706的黑鷹直昇機起飛，並於1小時後飛抵台中清泉崗。
空勤總隊分析，台灣地區山地陡峻且海拔差距大，黑鷹直昇機不但具備前視紅外線顯像儀等高端科技，還能突破航程限制、克服地形問題，在海拔3000公尺以上的山區執行救援，或在海上執行夜間搜救。空勤總隊目前的救災機種包括，UH-1H以及AS365海豚直昇機，惟2款的有效作業範圍侷限於海拔2310至2640公尺；B234雙槳運輸機雖能突破高度限制，可以在2640公尺以上的地區值勤，但其體積過大，作業能力受空間限制。黑鷹優秀的性能，剛好補足兩者之短。
空勤總隊指出，為提升空中救援能力與人員安全，已規劃逐年汰去老舊機種：包括民航局前航空隊移撥的2架S-76直昇機、陸軍汰撥的3架B-234，以及部分的UH-1H型直昇機等，自2015年始贈於航空相關技職學院，用於培養航空人才；也有部分機種回歸空軍救護隊，作為陳列展示機種。空勤隊預計，將把救災機型於2017年12月前精簡至2種：9架黑鷹UH-60M、9架AS-365海豚直昇機。
