滴滴和優步中國這次合併，多數的國外分析文章都著重在兩者合併後重新「壟斷」高達93.1%專車市場，以及停止兩敗俱傷的燒錢補貼，還有此番合併在估值上的爭議等明顯看得到的主題。但中國的網路分析文章遠比國外犀利，有不少文章都一針見血地指出這整個合併大戲裡面最妙的部分：其實滴滴和優步中國老早就是一家人，這家人姓柳。
滴滴最早是出身自阿里巴巴的程維在2012年創立的，那年他才29歲。而後隨著與主要對手的快的的競爭加溫，程維在2014年挖來了時任高盛亞洲區董事總經理的柳青作為執行長，並在2015年2月任命她成為總裁。
這位柳青除了有著北大計算機學系學士和哈佛碩士的顯赫學歷，以及亞洲高盛的輝煌戰績，更重要的是她有一位叫做柳傳志的父親。
眾所皆知柳傳志是聯想的共同創辦人，聯想又是中國現代化一馬當先的科技龍頭。以中國獨特的政商生態，他在中國喊水結凍的影響力遠比咱們台灣的半導體教父張忠謀先生對台灣的影響力高多了。
滴滴成立時不過是一個手機消費者應用軟體，到了2014年時已經變成得不斷募資，才能繼續燒錢補貼和快的對抗的一門生意。要能夠募大筆資金、維持高增長和管理大量現金流，已經不是單純程式設計或者營運模式創新的創辦人程維能夠隻手處理的了，引入柳青作為CEO可以說是必要的。
柳青加入後帶來幾個優勢，除了投資銀行背景讓她對於巨額募資所必須要掌握的數字和說故事方法非常熟稔，更帶來其父在中國無遠弗屆的影響力。更重要的是，當時滴滴和快的燒錢對幹的方式很明顯無法持續下去，合併止血幾乎已經是無可避免，即早引入投資銀行出身的柳青，讓滴滴在合併談判上取得了先機，也是滴滴後來合併後成為實質存續公司的關鍵之一。
另外一方面，優步中國乍看之下是叱吒風雲的卡朗尼克野心勃勃進軍中國的一步棋，實際上優步中國早就聘請了柳傳志的姪女柳甄，並在2015年8月12日以優步中國戰略負責人首次公開露面。
此事一公開，中國科技媒體群體譁然，搞了半天中國這些殺聲震天的打車軟體其實都是一家人，而且都姓柳？面對媒體的追問，柳傳志只淡淡地說：「這都很偶然，柳青、柳甄都選擇了自己的事業，跟我一點關係都沒有。」
當柳甄任職優步中國的新聞揭露後，整個局勢已經變得非常明顯：滴滴出行和優步中國始終是會合併的。這麼看來，卡朗尼克頻頻造訪中國放話、募資和佈局，柳青為滴滴出行引入蘋果十億美元的投資，其實都不是純粹為了消滅對方，而徹徹底底是根據賽局理論在對弈，以求在最終的合併中取得各自最佳的利益。
