國營事業更是高雄最主要的汙染源，台電、中鋼(含中龍)、中油，硫氧化物占總排放量55%、氮氧化物占46%，前10大空汙費大戶，國營事業就占6名，改善國營事業空汙應列為重點改善項目，但卻做得不夠。中鋼依舊還在用老舊的濕式煉焦爐，大部份的鐵礦砂還是露天堆置。
不要為了政治盤算，做出對長期有害的事
而政府對汙染者的態度未免太好，不是要求他負起應有的責任，而是給誘因、給補助，沒有汙染的人繳稅去補助製造汙染的人，空汙基金都拿去補助換車子、換鍋爐、改善設備，搞得入不敷出，空氣也沒有改善多少。
理論上空氣品質如果改善，空汙基金應該愈收愈少才對，怎麼會搞到空汙基金會收愈多？林全在行政院長任內，環保署長李應元還提出要拿空汙基金去融資借款。然而，收空汙基金的目的是要透過收費機制促使業者投資設備改善，汙染減少，空汙費就會少繳，理論上如果這個制度運作得宜，空汙費應該愈收愈少才對，最終目的應該是「消滅空汙基金」，現在愈收愈多不是很荒唐嗎？
其實類似的高雄空汙報告已經相當多，包括2014年高雄市做的「臨海工業區鄰近區域居民健康風險評估報告」、2018年環保署做的「大林蒲地區落塵量調查報告」、2019年4月環保署做的「大林蒲健康風險評估報告」，高雄的空汙情況官方已很清楚，該怎麼做也是了然於胸。
而現在對改善空汙縮手，未來就要用更大的成本去收拾後果。反之，避免環境破壞，長期下來反而可以省下大筆費用。預見危機，不要為了短期利益或政治盤算，做出對長期不利的事情，這不就是執政者心中應有的價值嗎。
＊作者為獨立記者
