三十六年前，豐原高中禮堂倒塌，造成二十二死六十六傷的史上最大校園災難，第一時間，時任省教育廳長的黃昆輝請辭；十九年前，八掌溪暴漲，四名工人受困致死，時任行政院副院長的游錫堃請辭；十年前，莫拉克風災，小林滅村，一個月後，劉兆玄內閣總辭…，這些政務官因天災人禍請辭，基本並無責任之直接相關，請辭負得是政治責任，多少還有為「萬方有罪罪在朕躬」頂責的味道，古代是為皇權頂責，民主現代則是回應民意頂責。
歷經三次政黨輪替後的民主台灣，政務官損耗率無限膨脹，過去政務官負政治責任下台的「慣例」早成稀缺的前塵往事，遇事要求首長下台，是最簡單而便捷的消弭民怨的方法，但於事無補或者有補也極為有限，一般而言，輿論不會強求力有未逮或者基本無法操諸在己（比方天災）的事請辭，但這不表示政務官或者政府機關可以無限卸責。很遺憾，民進黨二次執政的蔡政府，把民心的諒解當隨便，政務官不為政治責任請辭下台或者請辭也下不了台（慰留），更嚴重的，到處找藉口為自己辯解成為常態。
隨便舉例，蔡政府才就任兩個月就發生雄三飛彈誤射事件，造成一死三傷，時任國防部長的馮世寬，無事過關，兩年後遭監察院彈劾，還是穩坐釣魚台，調任新設機關國防安全研究院董事長，兩個月前回鍋內閣，出任退輔會主委；外交部長釗燮就任一年半，斷交五國，請辭五次，被慰留五次；米塔颱風過後，宜蘭發生南方澳跨港大橋崩塌事件，事件原因還在鑑定中，不宜妄測，問題是，自總統以降的政府首長，從油罐車起火肇事、颱風造成、地震始然、橋墩失修…不一而足，連橋梁檢測到底有沒有查覺纜鏽蝕都各說各話，莫衷一是。
雄三誤射事件，馮世寬不負責也罷，他大剌剌表明該負責的是參謀總長（當時是嚴德發），前行政院長郝柏村也從軍政軍令系統分隸的角度呼應，認為該負責的是參謀總長，結果參謀總長當然沒負責，被記過的是海軍司令以下七人，除了影響當年考績，基本船過水無痕。
斷交事件，吳釗燮該負責嗎？北京政權強橫，哪裏是區區外交部長能擋？何況蔡政府不接受九二共識以致外交更艱難，又哪裏是區區外交部長能置喙？更何況，照北京的強橫力度加大，一年半斷五國，五天斷兩國的頻率，不要說一個巴掌的外交部長不夠消耗，兩個巴掌的駐外大使輪流出任部長都有風險，若斷交非要追究部長辭職，則只要蔡政府繼續執政，不必太久口譯哥大概就要担大任。
吳釗燮不為斷交請辭也罷，事後却與國安單位炮製出「習近平辦公室主導」的「台灣介選計畫」，把斷交歸責於中共影響台灣總統大選的項目之一，這樣一份所謂的「國安情資」，真不知情報從何而來，僅僅是節字簡稱（介選）不是北京的慣用語，就荒誕到讓人啞然失笑，而蔡英文總統還煞有介事地為介選召開國安會議，如果國安會或國安局還有情資蒐集分析能力，不會不知道中國十一國慶前的九月，習近平連香港問題都沒多說話，他忙著訪視中共建政前的「起家基地」鄂豫皖蘇區；這樣一份所謂的「國安情資」能不怕北京笑掉大牙地為斷交和選情端上桌，還能寄望國安和外交單位，能有多大作為？
南方澳斷橋事件，更讓人寒心，這座曾為宜蘭縣歷任縣長游錫堃與劉守成爭相與前省長宋楚瑜「爭功」的「政績」，出事後，相關人等競相出面澄清與其無關，從橋梁設計、工程發包到港務局是否定期維修保養？港務局則把檢測責任一推二五六丟給縣政府，重點是檢測後的結果逼是得回到港務局後續維修，最嚴重的是，就像國安單位沒頭沒腦搞出一個「介選計畫」，讓總統召開國安會議，斷橋事件竟讓蔡總統第一時間在公眾面前直接把原因歸咎於「油罐車起火」，因果錯置到一塌糊塗。
蔡英文拚選舉拚到近日頻頻說錯話，記錯事，包括把自己留學期間老師的生死都能講錯，最莫名其妙的是為什麼她會說出「因為他（老師）死了，所以可以跟你們講（人名）」，因為死無對證？還是製造自己演講效果？不論何者那是蔡英文自己的問題，斷橋原因就不能不追問，誰匯報給總統錯到離譜的資訊，讓總統公開散佈「假訊息」？主管機關交通部還是救災機關內政部？從國安單位到各部會，當卸責成為常態，蔡英文又如何指望她的政府能得到人民信賴？
