台灣鐵路工會在上周改選常務理事，今（1）日選舉結果是由張文正擔任新任理事長，張文正在上任宣示將針對鐵路員工待遇正名、路線人員應有危險加給、年金改革不應跟簡薦委制公務員相同等3大目標努力，希望可以在明年完成，而對於交通部欲將台鐵公司化的概念，張文正則說現在還無法認同。
張文正今獲選為第14屆台灣鐵路工會理事長，他過去曾經擔任過第8屆理事長，而針對日前司機員、運務人員的抗爭行為，張文正表示未來如果要抗爭，將會採取對旅客影響最小的方式爭取權益，以免讓旅客誤解而不支持台鐵勞工，張文正也強調今日將會發表聲明，目的是讓員工了解工會組織沒有問題，而且絕對可以勝任勞資協商的工作。
「對工會不滿可以改選 」 張呼籲不須另組工會
而針對運務人員另組台鐵產業工會，張文正則認為工會幹部可以替換，若員工覺得現任工會幹部沒有代表性就可以改組，不需要繳2份錢讓資方有機可趁，於事無補，張文正也提到會建立責任制度，每年都要進行工作報告與信任投票，若未取得高過過半的信任票，幹部就要立刻辭職。
反對台鐵公司化 「鐵路事業連日本都虧損」
另外針對年輕與資深不同的員工，如年輕員工希望有周休2日、資深員工希望有加班費增加薪水等要求，工會將會與台鐵局進行協商，讓員工各取所需，也會要求台鐵補足人力。而關於交通部希望將台鐵改制為公司的議題，張文正說現在仍然無法支持，因為現在全球鐵路事業有營利的只有中國和印度，連鐵道大國日本都是是虧損狀態，不需要為了公司化而公司化，質疑交通部的目的。
營運獎金納入本俸、人員危險加給 盼明年上路
薪俸方面，張文正則說會爭取將營運獎金併入本俸，有望在2017年1月1日實行，另外運務、工務、機務、電務在線路上工作時，以符合危險定義，希望依台電、中華電信之例提供危險加給，立委葉宜津、陳其邁已經在協助，希望在明年上路。
年金方面，張文正說會向蔡總統陳情，因台鐵員工薪資與簡薦委制平均有1萬5000至3萬元的差距，而且沒有18％優存利率、子女教育補助等優惠，而且台鐵員工有9成都是24小時輪班制，考慮以上原因，張文正認為台鐵員工應比照軍人例，特別拉出來討論，而不該和簡薦委制相同。
